Com esta adição, a marca passa a disponibilizar uma gama completa para sistemas de suspensão pneumática, que inclui já molas pneumáticas, molas de ar e amortecedores de gás de óleo.

A nova linha integra 54 referências distintas, desenvolvidas para dar resposta à maior frota de veículos equipados com suspensão pneumática, nomeadamente modelos de fabricantes premium oriundos da Alemanha e do Reino Unido. Todos os compressores são produzidos em instalações especializadas e equipadas com tecnologia de ponta, onde são submetidos a exigentes testes de fadiga, desempenho, vibração e resistência térmica – variando entre -40 °C e 85 °C – para garantir o máximo desempenho, durabilidade e segurança.

Além de assegurarem baixos níveis de ruído e vibração, a Magneti Marelli Parts & Services explica que estes compressores se distinguem por um design robusto que protege contra a entrada de partículas, líquidos e microrganismos, cumprindo os requisitos das normas OEM. Cada unidade é marcada a laser com o logótipo da marca, assegurando autenticidade e fiabilidade.

Os produtos estão disponíveis em várias configurações, desde versões básicas com suporte de montagem até opções mais completas, com válvulas, cablagem, relés e secador incluído de série. São acondicionados nas reconhecíveis caixas azuis e amarelas da marca e acompanhados por instruções de instalação detalhadas, para uma montagem rápida, segura e eficiente por parte dos profissionais.

A elevada qualidade dos compressores deve-se também, indica a Magneti Marelli, à escolha criteriosa de materiais: alumínio fundido para melhor dissipação de calor, aço tratado contra a corrosão e latão para reforço da resistência estrutural. A marca explica que esta combinação garante não só um funcionamento silencioso e confortável, mas também uma excelente relação qualidade-preço.

Num sistema de suspensão pneumática, o compressor desempenha um papel central: é o responsável por gerar e manter a pressão necessária para o funcionamento das molas pneumáticas, ajustando a postura do veículo às diferentes condições de carga e condução. O seu desempenho é controlado eletronicamente, em articulação com a ECU (unidade de controlo eletrónico), que regula a pressão e a altura da suspensão.

A robustez dos novos compressores, aliada à integração com os principais sistemas de diagnóstico do mercado, permite aos técnicos identificar rapidamente possíveis falhas. A marca sublinha, no entanto, que a substituição do compressor deve ser sempre acompanhada da verificação do sistema completo, incluindo válvulas e foles, para evitar sobrecargas e assegurar a longevidade da peça.