A Continental anunciou o lançamento do novo pneu Conti Hybrid HT 5, completando a sua família de pneus híbridos de 5.ª geração, destinada ao transporte regional de mercadorias.

“Desenvolvemos o novo Conti Hybrid HT 5 especificamente para frotas que têm de suportar diariamente as elevadas exigências do transporte de cargas regional”, afirmou Hinnerk Kaiser, responsável pelo desenvolvimento de produto para pneus de camião e autocarro na Continental. Segundo o responsável, o pneu foi pensado para cenários que incluem travagens frequentes, arranques e paragens constantes, manobras em espaços urbanos e variações de carga. “O Conti Hybrid HT 5 combina segurança, eficiência e durabilidade e suporta uma operação fiável e económica em condições mutáveis”, acrescentou.

O novo modelo apresenta uma quilometragem 15% superior face ao seu antecessor, o Conti Hybrid HT 3+, permitindo reduzir custos operacionais associados à substituição de pneus. Numa frota típica de transporte regional com 80 veículos e uma média anual de 110.000 km por atrelado, a poupança pode atingir cerca de 32 pneus por ano. A resistência ao rolamento foi igualmente otimizada, contribuindo para uma maior eficiência energética e redução do consumo de combustível. “A resistência ao rolamento otimizada do pneu garante um funcionamento eficiente em termos de combustível e ajuda a reduzir os custos da frota”, sublinhou Hinnerk Kaiser.

Ao nível da segurança, o Conti Hybrid HT 5 apresenta melhorias na aderência em piso molhado, alcançando classificação B no rótulo europeu de pneus. “Um composto do piso recentemente desenvolvido e um design otimizado garantem que o pneu adere de forma fiável mesmo em condições meteorológicas exigentes”, explicou o responsável. O modelo obteve ainda classificação A em ruído.

O desenho do piso inclui sulcos centrais em ziguezague e lamelas de bolso 2D, para assegurar aderência consistente mesmo com desgaste, bem como uma distribuição uniforme da pressão para maior estabilidade em travagem.