A Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions reforçou o seu portefólio com o sistema de estabilização de tensão Schaeffler Vitesco, uma solução desenvolvida para assegurar um fornecimento de energia fiável, prolongar a vida útil da bateria e melhorar o conforto de condução em veículos a combustão.
Com qualidade de equipamento de origem comprovada, o sistema é composto por uma unidade eletrónica de potência (PEU) e por um sistema de armazenamento de energia (ESS). Segundo a empresa, já foram fornecidos mais de 2,3 milhões destes sistemas para produção em série.
A solução minimiza as oscilações de tensão durante o arranque do motor, evitando falhas ou reinicializações em equipamentos como os sistemas de iluminação, informação e entretenimento ou ar condicionado. Permite ainda que o motor volte a arrancar de forma rápida e praticamente impercetível após uma paragem.
O sistema foi concebido para apoiar o funcionamento da tecnologia de arranque e paragem automática do motor, contribuindo para reduzir a carga sobre a bateria, otimizar o consumo de combustível e diminuir as emissões de gases de escape, sobretudo em ambientes urbanos com trânsito intenso.
O sistema de armazenamento de energia utiliza ultracondensadores capazes de fornecer grandes quantidades de energia em frações de segundo. Esta capacidade permite assegurar um arranque do motor rápido e eficiente, aumentando a fiabilidade da função start/stop e prolongando a vida útil da bateria.
Por sua vez, a unidade eletrónica de potência controla o funcionamento do motor de arranque e monitoriza continuamente o estado do sistema de armazenamento de energia. Analisa igualmente parâmetros como a temperatura, o nível de carga da bateria e o funcionamento do ar condicionado ou de outros equipamentos elétricos.
Com base nestes dados, a PEU realiza uma gestão inteligente da carga e determina o momento ideal para desligar e voltar a ligar o motor. Desta forma, o sistema procura conciliar a redução do consumo de combustível e das emissões com a manutenção do conforto de condução.
