A ABMN – Business Solutions apresentou a nova versão do aTrans, plataforma de gestão destinada a empresas de transporte rodoviário de mercadorias e operadores com frotas de veículos pesados.

A apresentação do aTrans V4 esteve a cargo de Rui Novais, Product Owner aTrans, que destacou a evolução tecnológica da solução, a maior integração de dados e a utilização crescente de inteligência artificial.

A nova versão representa uma mudança profunda face à geração anterior. Segundo Rui Novais, o desenvolvimento partiu da experiência acumulada ao longo de mais de 15 anos junto das empresas de transporte, procurando responder de forma mais próxima às necessidades reais da operação. “O projeto que deu origem à V4 arrancou em 2021, tendo a plataforma sido praticamente construída de raiz com uma nova arquitetura tecnológica”, disse o responsável da ABMN.

O aTrans V4 assume-se agora como uma plataforma Cloud nativa, orientada para centralizar numa única solução o planeamento, execução dos serviços, controlo de custos, faturação e análise da operação, com uma arquitetura organizada em diferentes camadas, onde se destaca a inteligência artificial.

Entre as principais diferenças da nova geração estão a utilização da cloud, a integração da inteligência artificial através da assistente aNita, uma nova experiência de utilização, maior agilidade operacional, capacidade para trabalhar grandes volumes de dados e um reforço das funcionalidades de segurança, perfis e permissões.

Um dos principais objetivos passa por disponibilizar ao utilizador mais informação no momento da decisão. “Um dos grandes objetivos da V4 é conseguir ter mais contexto para cada decisão. É conseguir dar ao utilizador, em cada momento, em cada ação, os dados para tomar a melhor decisão”, explicou Rui Novais.

A plataforma inclui ferramentas de planeamento que cruzam informação sobre viaturas, motoristas, serviços, cargas, disponibilidade e localização. Entre outras funcionalidades, permite visualizar rotas, calcular desvios, considerar pausas e períodos de descanso dos motoristas e identificar cargas disponíveis nas proximidades de uma determinada viatura.

Outra área em destaque é a otimização da capacidade dos veículos. A solução pode utilizar informação sobre dimensões e volumetria das cargas para apoiar a sua distribuição no veículo, permitindo ao operador avaliar a taxa de ocupação e identificar capacidade disponível para novas cargas.

A qualidade dos dados é também monitorizada, uma vez que a própria ABMN considera que a fiabilidade das recomendações depende diretamente da informação disponível no sistema.

A inteligência artificial ganha particular relevância no aTrans V4. A tecnologia é utilizada na automatização de processos, interpretação de documentos, geração de ordens de carga a partir de emails e anexos, criação de dashboards e apoio direto aos utilizadores através da aNita.

Segundo Rui Novais, 28% do trabalho de desenvolvimento do sistema já envolve inteligência artificial, tendo a empresa reforçado também a componente de testes e verificação automática para garantir qualidade e segurança da plataforma.

A aNita permite ainda realizar perguntas diretamente sobre a operação, como identificar viaturas sem planeamento, consultar documentos ou obter informação relacionada com faturação e clientes. Atualmente, segundo a apresentação, o sistema consegue responder a cerca de 800 perguntas, estando a capacidade a crescer a um ritmo aproximado de 50 novas perguntas por mês.

O desenvolvimento desta componente de inteligência artificial inclui uma colaboração iniciada no final de 2025 com um instituto universitário, tendo como objetivo criar um modelo privado e especializado no setor dos transportes, combinando conhecimento geral com o contexto e os processos específicos de cada empresa.

Além do planeamento e da operação, o aTrans V4 integra módulos para custos e abastecimentos, faturação e ERP, dashboards e controlling, oficina e armazém, telemática e ligação a parceiros e plataformas externas.

A ABMN, que conta com mais de 20 anos de experiência em soluções de gestão e está atualmente focada no setor do transporte rodoviário de mercadorias, refere que o aTrans é utilizado por mais de 200 transportadoras. A empresa pretende que a nova arquitetura da V4 constitua a base tecnológica para a evolução da plataforma durante os próximos anos.