A Dayco fabricou, para a Maserati, uma solução à medida para o sistema híbrido completo BSG (belt integrated starter generator), também conhecido como arquitetura P0, para o motor MHEV (mild-hybrid electric vehicle), no seu Ghibli Hybrid.

“Para atingir os objetivos exigidos pela Maserati, cada componente do sistema híbrido foi projetado para maximizar a poupança de combustível, reduzir as emissões de CO2 e aumentar a durabilidade de todo o sistema”, explicou o vice-presidente da Dayco, OE Sales and Business Development, Wouter Nijenhuis.

“Isto foi possível através de um design compacto e da utilização de matérias-primas otimizadas para produzir o tensor do braço lateral, o desenvolvimento de uma nova correia auxiliar poli-V que incorpora materiais e processos de fabrico inovadores para garantir o melhor coeficiente de atrito durante a vida do motor e finalmente, com um novo damper, especificamente concebido para proteger a cambota deste poderoso motor MHEV”.

“Enfatizando o nosso compromisso com a Maserati, o tensor dayco está a ser produzido numa nova linha de montagem dedicada, que é de última geração para este tipo de produto e que está equipada com a tecnologia Industry 4.0. Abraçando a tendência para a automação e troca de dados em tecnologias e processos de fabrico, desde sempre no seu cerne, o sistema de controlo informático PLC utiliza inteligência artificial, máquinas de montagem interligadas e finalmente testes de controlo de qualidade totalmente autónomos”.