A Bosch adicionouo algumas melhorias no equipamento de diagnóstico o FSA 740 e no equipamento de testes de emissões BEA 950.

O FSA 740 tem agora um módulo de medição para sistemas de 48 volts e carrinho ergnómico. A Bosch também desenvolveu um carrinho novo e mais fácil de utilizaar para os dispositivos da série 7 da FSA e para o equipamento BEA 950.

Cada vez mais fabricantes de veículos equipam os seus automóveis com sistemas de 48 volts. Ao mesmo tempo, vários recursos e componentes ainda são alimentados por sistemas convencionais de 12 volts. O atual sistema de medição Bosch FSA série 7 permite que as oficinas realizem testes abrangentes nos dois sistemas. A série 7 da FSA atende à atual norma técnica EN 61010 e permite trabalhar de forma segura em sistemas elétricos de bordo de 48 volts. As versões mais antigas do FSA podem ser atualizadas por meio de atualização de software, adaptadores e acessórios de medição correspondentes.

O novo carrinho robusto para os dispositivos da série 7 da FSA e para os dispositivos BEA 950 estão equipados com uma tela de 24 polegadas significativamente maior (anteriormente: versão de 19 polegadas). Isso torna bem legível, mesmo a uma distância maior – por exemplo, se o técnico estiver sentado dentro do veículo durante a análise. O computador Windows 10 com memória SSD fornece acesso rápido para rotinas de teste mais rápidas. Através da WLAN, o computador e o sistema de medição podem ser conectados à rede da oficina e à Internet – no caso do FSA 740, também podem ser usados ​​para atualizações online. Ambos os sistemas podem ser integrados de forma flexível à solução de conectividade Bosch Connected Repair. Através do ecrã inicial do Bosch Connected Repair, todas as aplicações Bosch utilizadas numa oficina podem ser ligadas entre si. Para uso móvel, os módulos de medição para diagnósticos e análises de emissões podem ser conectados via Bluetooth. Além disso, o novo carrinho também inclui uma impressora a laser a cores, A4.