A Continental desenvolveu um sistema de assistência em curvas baseado em radar, que os operadores de frota podem instalar nos seus veículos pesados, o RightViu.

Este sistema detecta e diferencia ciclistas e pedestres. O RightViu é facilmente instalado em veículos em apenas algumas etapas. O radar é instalado no suporte do espelho retrovisor, portanto, não há necessidade de perfurar a carroçaria do veículo. O sistema usa o protocolo CAN existente no veículo. Não requer cabos adicionais e o único requisito é que o radar seja instalado a uma altura de pelo menos dois metros para que tenha o alcance de detecção adequado, condição que ocorre em quase todos os autocarros e camiões.

A Continental está a trabalhar atualmente numa solução para veículos comerciais ligeiros que também será baseada em radar.

Segundo a Continental, o radar garante detecção fiável na estrada de outros utilizadores próximos ao veículo. A área supervisionada fica a quatro metros das laterais do veículo e até 14 metros à frente. O software VRU (Vulnerable Road User) avalia as informações dos sensores de radar. Assim, se um ciclista ou piloto de skate elétrico estiver dentro da área de cobertura, o condutor recebe um aviso acústico e visual.

A empresa também está a trabalhar no desenvolvimento de uma solução OE tecnicamente mais complexa que usa inteligência artificial.

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