A DT Spare Parts reforçou a sua oferta de mecanismos de articulação para limpa-para-brisas, componentes essenciais para assegurar o movimento sincronizado das escovas e manter uma boa visibilidade em diferentes condições de utilização.
O mecanismo de articulação tem como função transformar o movimento rotativo do motor num movimento alternado e coordenado dos braços dos limpa-para-brisas. Qualquer desalinhamento ou erro de sincronização pode provocar uma limpeza insuficiente do vidro, movimentos irregulares ou, em casos extremos, a colisão entre os braços.
Num novo vídeo da série “PS Tips”, os Parts Specialists da Diesel Technic apresentam os principais procedimentos a ter em conta durante a desmontagem e instalação destes componentes. A demonstração é realizada diretamente num veículo e chama a atenção para vários aspetos que podem influenciar o correto funcionamento do sistema.
Antes da remoção dos braços, a marca recomenda que a sua posição seja assinalada, garantindo que possam ser posteriormente montados no ponto original. As ligações presas podem ser libertadas com a aplicação cuidadosa de óleo penetrante, evitando esforços excessivos sobre os componentes.
Outro dos aspetos fundamentais passa pela verificação da posição inicial da articulação. A relação entre o braço do motor e a haste de acionamento deve ser observada antes da desmontagem, uma vez que um posicionamento incorreto pode alterar o curso e o ângulo de funcionamento das escovas.
Durante a instalação, o motor deve ser colocado na posição neutra antes de serem montados os braços dos limpa-para-brisas. Caso o motor e a articulação não estejam corretamente alinhados, o sistema poderá funcionar com uma relação inadequada, provocando uma cobertura incompleta do vidro ou mesmo danos mecânicos.
Lubrificação reduz desgaste
A Diesel Technic salienta igualmente a importância da lubrificação regular das partes móveis, sobretudo nos veículos mais antigos. Os rolamentos e as articulações devem ser inspecionados e lubrificados sempre que necessário.
Nos rolamentos abertos, poderá ser utilizada massa lubrificante em spray, permitindo realizar a operação sem desmontar todo o mecanismo. A manutenção preventiva ajuda a reduzir folgas, ruídos e movimentos irregulares, prolongando a vida útil do conjunto.
Quando apenas a articulação é substituída e o motor existente é reutilizado, é necessário confirmar que este se encontra na posição neutra. A marca alerta também para a correta instalação de casquilhos e apoios de borracha, que variam consoante o tipo de motor.
A ausência ou colocação incorreta destes elementos pode originar folgas, desalinhamentos, desgaste prematuro e um ângulo de contacto inadequado entre as escovas e o para-brisas.
Componentes testados em diferentes condições
Integrados no Diesel Technic Quality System, os mecanismos de articulação dos limpa-para-brisas são sujeitos a vários testes de funcionamento.
Através de sensores instalados no eixo, são medidos os ângulos de movimento dos braços, posteriormente comparados com valores de referência. São também aplicados binários específicos e inspecionados os rolamentos, materiais e elementos de vedação.
Estes procedimentos destinam-se a garantir um funcionamento regular, preciso e consistente ao longo do tempo.
A marca recorda ainda que os braços e as escovas devem trabalhar numa posição próxima dos 90 graus relativamente ao vidro, permitindo que a borracha deslize corretamente sobre a superfície.
Os limpa-para-brisas não devem, contudo, ser utilizados para remover gelo ou neve acumulados. A ativação do sistema quando as escovas estão congeladas pode provocar danos nas borrachas, rolamentos, engrenagens e restantes componentes do mecanismo.
A gama DT Spare Parts inclui mecanismos de articulação com e sem motor, assim como escovas compatíveis com veículos das marcas DAF, Ford, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania e Volvo. As informações técnicas e variantes disponíveis podem ser consultadas no Partner Portal da Diesel Technic.
