A DT Spare Parts, marca Diesel Technic, lançou um novo episódio da série PS Tips, no qual o Parts Specialist Lars explica a função, o design e os cuidados de instalação dos cilindros de travão para veículos pesados.

A marca disponibiliza mais de 500 referências no seu Partner Portal, para aplicações de fabricantes como DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania e Volvo.

A Diesel Technic explica que os cilindros de travão acumulam duas funções num único componente: o travão de serviço, utilizado durante a condução, e o travão de estacionamento, responsável pela retenção do veículo parado. No vídeo, Lars demonstra os diferentes tipos de cilindros, incluindo modelos com conexões adicionais, hastes de acionamento longas ou sistemas mais compactos, e sublinha a importância da manutenção correta para evitar falhas.

O especialista recorda ainda que os cilindros de travão com mola, geralmente instalados no eixo traseiro, têm como elemento central a haste de acionamento, responsável por ativar a travagem mecânica. “Quando o ar comprimido é expelido da câmara, a mola empurra a placa para baixo, acionando o travão”, explica Lars.

O vídeo também aborda o dispositivo de libertação de emergência, que permite libertar o travão manualmente em caso de falha de ar comprimido. “É fundamental não usar ferramentas de impacto, sob pena de danificar o mecanismo interno”, alerta o especialista.

Entre os erros mais comuns na instalação e manutenção, destacam-se:

• Ligações incorretas dos tubos numerados (11 e 12), que podem causar falhas no sistema;

• Escolha inadequada da espessura da membrana, que varia consoante o tipo de veículo;

• Infiltração de água por buchas danificadas;

• Falta de reajuste das configurações após substituição de componentes;

• Ventilação permanente resultante de fugas internas.

Veja o vídeo: