As novidades, disponíveis a partir de 2026, incluem um novo sistema AWD que acrescenta uma unidade de propulsão elétrica no eixo dianteiro, trabalhando em conjunto com a traseira, permitindo uma distribuição precisa do binário, para assegurar tração superior em estradas geladas, pisos irregulares ou zonas de obra.

A marca explica que o sistema ajusta o binário até 50 vezes por segundo e oferece três níveis de potência, com a versão de 210 kW a disponibilizar até 630 Nm, facilitando arranques em inclinações mesmo com reboque. A estabilidade em curva também é reforçada graças à gestão independente das unidades de propulsão, que pode mitigar sobreviragem e subviragem, ao mesmo tempo que melhora a eficiência, permitindo maior travagem regenerativa a baixa velocidade.

A nova solução AWD estará disponível nas versões Van e Kombi, desde os acabamentos Trend e Limited até às variantes Trail e Sport, sendo esta última a única a receber a motorização de 210 kW. O E-Tourneo Custom passará igualmente a contar com tração integral, com potências de 160 kW ou 210 kW. A marca anuncia também uma bateria melhorada, que passa de 64 kWh para 71 kWh, permitindo uma autonomia até 370 km na versão de tração traseira, bem como carregamentos mais rápidos, com 10 a 80 por cento em cerca de 29 minutos num posto rápido de 125 kW. As unidades já em circulação beneficiarão de atualizações sem fios que reduzirão o tempo de carregamento rápido para aproximadamente 25 minutos.

Segundo a Ford Pro, estas melhorias foram desenvolvidas para responder às necessidades das empresas que operam em condições exigentes, especialmente em regiões nórdicas, ambientes alpinos ou zonas de obra. A E-Transit Custom mantém uma carga útil até uma tonelada e uma capacidade de reboque de 2300 kg.