A GYS apresentou a nova PTI Genius Plus, uma evolução da sua conhecida soldadora por pontos PTI Genius, agora desenvolvida também para responder às necessidades específicas das oficinas de veículos pesados e comerciais ligeiros.

Mantendo o funcionamento sinérgico e 100% automático que caracteriza este equipamento, a nova PTI Genius Plus oferece uma potência máxima de 14.500 A e permite trabalhar chapas até 2,5 mm x 3. A pinça dispõe de um cabo de seis metros, enquanto o giroscópio integrado possibilita rotação de 360º, orientação vertical invertida e uma abertura interna do elétrodo que proporciona até mais 80 mm de espaço de intervenção.

Uma das principais evoluções encontra-se na ergonomia e no alcance de trabalho. O braço extensível chega agora aos 140 cm, enquanto o suporte pode ser regulado entre 139 e 273 cm de altura, permitindo trabalhar na zona superior das cabines de camiões sem necessidade de recorrer a grandes escadas ou de suportar manualmente o peso da pinça em posições elevadas.

A força de aperto foi igualmente reforçada, podendo atingir os 600 daN, com o objetivo de responder às exigências encontradas na reparação e soldadura de cabines de veículos pesados. A GYS aumentou ainda o intervalo angular do braço, facilitando a arrumação do equipamento quando não está a ser utilizado.

O conforto do operador é outro dos pontos destacados pela marca. O suporte motorizado reduz o esforço necessário para levantar ou suportar a pinça, enquanto o sistema de braço em “G” foi concebido para assegurar uma ligação elétrica e isolamento adequados, reduzindo o risco de danos provocados por curto-circuitos internos.

Entre as restantes novidades encontram-se um compartimento frontal para acessórios e consumíveis, um novo ecrã tátil a cores de sete polegadas e um sistema de bloqueio da altura da pinça, que fixa o cabo de suporte na posição pretendida.

A PTI Genius Plus mantém ainda uma função de traçabilidade dos trabalhos realizados, permitindo às oficinas elaborar relatórios para clientes ou companhias de seguros.

Produzido em França, o novo equipamento foi testado em oficinas de algumas das principais marcas de veículos pesados naquele mercado, tendo sido desenvolvido com o objetivo de simplificar as operações de reparação de carroçarias e melhorar as condições de trabalho dos profissionais.