Com a chegada de cada vez mais marcas chinesas ao mercado ibérico, a ICER passou a ter uma reposta mais consistente em termos de pastilhas de travão compatíveis com essa tipologia de veículo.

As marcas de origem chinesa instalaram-se em Espanha e Portugal de forma definitiva, aumentando a sua presença ao longo dos últimos anos até registarem cerca de 120.000 unidades matriculadas em 2025: cerca de 10% do total de automóveis matriculados.

O fabricante espanhol tem como objetivo fornecer aos seus distribuidores soluções diferenciadoras, que lhes permitam, por sua vez, responder às oficinas com produtos de qualidade indiscutível. A gama da ICER é uma das mais completas do mercado e cobre praticamente a totalidade do parque automóvel europeu.

E embora a chegada dos automóveis de origem chinesa fosse, há pouco tempo, uma tendência ainda por explorar, no final de 2024 e, sobretudo, ao longo de 2025, tornou-se uma realidade… Uma realidade que não deixará de crescer nos próximos anos. Talvez a MG seja a marca mais consolidada em volume de vendas, mas operam também outras muito conhecidas como BYD, Jaecco, Omoda (Grupo Chery) e Lynk&Co (parte da Geely).

São mais de vinte as marcas automóveis de origem chinesa que já operam em Espanha e Portugal, esperando-se, por exemplo, para este ano, que algumas importantes como Lepas, Denza, Changan, Geely ou Chery acelerem definitivamente neste mercados.

A resposta da ICER

Perante a chegada cada vez mais relevante de veículos destas marcas, o fabricante espanhol ICER conta com uma completíssima gama de pastilhas de travão compatíveis com veículos de marcas de origem chinesa: cerca de 400 referências com as quais cobre a maior parte dos veículos supervendas deste segmento de mercado.

No seu catálogo online, a ICER oferece de forma simples as correspondências com as referências OE em cada uma das suas aplicações, assim como os produtos homólogos também no mercado IAM. Uma plataforma onde podem ser consultadas as medidas e as aplicações de todos os seus produtos.