A Kroftools acaba de adicionar novos produtos ao seu portefólio, pensado para o dia a dia dos profissionais das oficinas.

Entre os novos produtos, está uma ferramenta de remoção bomba diesel Mercedes 1.6 2.0L HP, referência 1742, destinada à montagem da roda dentada e à remoção e instalação do sistema da bomba de combustível de alta pressão.

Este equipamento é compatível com os modelos A Class 2019, B Class 2019, C Class 2018, CLA 2019, CLS 2018, E Class 2016, GLB 2019, GLC Coupe 2019, GLE 2019, V Class 2019 e Vito 2019.

A referência 1722 corresponde ao jogo de bloqueio polia cambota 0.9 / 1.0 / 1.2 / 1.6 TCe Renault / Dacia. Com dimensões de 240x84x25mm e fabricado em aço carbono 45#, o conjunto foi desenvolvido para motores 0.9TCe, 1.0TCe, 1.2TCe e 1.6TCe. Abrange diversos códigos de motor, entre os quais 281.910, 281.920, H4B, H4D, H4M e H5F, incluindo várias derivações. É compatível com modelos Dacia Dokker 2012-2019, Duster 2013-2018 e Lodgy 2012-2018, bem como com Renault Captur 2013-2019, Clio IV 2012-2019, Kadjar 2015-2018, Kangoo II 2013-On, Megane III 2012-2017, Megane IV 2016-2020, Scenic e Grand Scenic III 2012-2017, Scenic e Grand Scenic IV 2016-2018 e Twingo III 2014-On. Inclui ainda aplicação em Smart Fortwo 2014-2019 e Forfour 2014-2019. Os códigos OEM associados são MOT.2054, MOT.2006 e 281 589004000.

A referência 2810 diz respeito ao kit extratores de camisas de cilindro diesel, concebido para remover camisas desgastadas em automóveis ligeiros e veículos comerciais pesados. Permite intervenção em camisas de cilindro com diâmetro entre 60 e 160mm, sendo indicado para veículos pesados, como modelos Daimler Benz e camiões MAN, bem como para motores automóveis e estacionários.

Já a referência 9327 identifica o saca rolamentos garra longa 300mm, produzido em aço 40Cr. O equipamento apresenta comprimento do veio de 240mm, comprimento de garra de 300mm, encaixe hexagonal de 14mm e intervalo de trabalho entre 10 e 50mm, com dureza de 45-50HRC.

Por fim, a referência 8345 corresponde à bomba de óleo elétrica, concebida para utilização direta em bidões de grande capacidade, destinada à transferência de óleo. De design compacto e fácil transporte, é utilizada na indústria automóvel, na engenharia mecânica e em aplicações de injeção de óleo. Permite a utilização com óleos lubrificantes, incluindo óleo de motor, óleo de engrenagens e anticongelante, com viscosidade inferior a 90 SAE. O equipamento opera com tensão de funcionamento do motor DC21V, potência de 200W, capacidade de bateria de 2.5Ah, tensão nominal de 18.5V e tensão de carregamento de 21V. Dispõe de conetor de saída de óleo de 1/2”, caudal de transferência de 6L/min, temperatura de funcionamento do óleo entre -10°C e 60°C, viscosidade até SAE 90, tubo de sucção com 875mm de comprimento e diâmetro do tubo rígido de 30mm.