A Michelin lançou o XDR Wide Body Truck, o seu primeiro pneu desenvolvido especificamente para camiões basculantes de caixa larga utilizados em explorações mineiras e pedreiras.

O novo produto pretende responder às crescentes exigências de segurança, produtividade e controlo dos custos operacionais, num segmento de veículos cuja utilização está a aumentar a nível mundial. O lançamento representa uma nova aposta da marca no mercado de pneus para aplicações mineiras, com uma oferta de gama alta destinada a melhorar a eficiência das operações.

O desenvolvimento do novo pneu demorou menos de dois anos e resultou de um trabalho de análise das condições reais de utilização e das necessidades dos operadores mineiros. Os camiões basculantes de caixa larga distinguem-se pela versatilidade e pelo equilíbrio entre capacidade de carga, segurança e custo de aquisição, características que têm contribuído para a sua crescente presença nas explorações mineiras e nas pedreiras.

O MICHELIN XDR Wide Body Truck foi concebido para oferecer níveis elevados de desempenho e segurança, recorrendo à experiência da Michelin no desenvolvimento de pneus para aplicações mineiras e veículos elétricos. A solução procura responder à evolução das frotas do setor, que exigem equipamentos capazes de assegurar operações de transporte mais eficientes e acompanhar a crescente eletrificação dos veículos.

“Os camiões basculantes de caixa larga estão a assumir um papel cada vez mais importante nas operações mineiras. Com o MICHELIN XDR Wide Body Truck, colocamos a nossa experiência em aplicações mineiras ao serviço desta nova geração de veículos, com um objetivo claro: ajudar os nossos clientes a conciliar segurança, produtividade e evolução das suas frotas”, afirmou Kevin Maleterre, diretor de Mercados B2B OTR da Michelin.

A segurança constitui uma das principais prioridades no desenvolvimento do novo pneu, tendo em conta as consequências que uma falha pode ter para os trabalhadores, os equipamentos e a continuidade das operações. Para responder às condições exigentes das explorações mineiras, o MICHELIN XDR Wide Body Truck integra uma carcaça reforçada com cabos de aço de grande espessura, concebida para suportar cargas e velocidades elevadas e oferecer resistência às perfurações.

O pneu permite transportar até 12 toneladas por unidade, com uma pressão de enchimento recomendada de 9 bar. Este valor é inferior ao habitualmente utilizado neste segmento, uma característica que contribui para reduzir o risco de rebentamento e reforçar a segurança durante as operações de transporte.

Ao nível do desempenho operacional, o MICHELIN XDR Wide Body Truck foi desenvolvido para suportar cargas elevadas a velocidades sustentadas e responder a ciclos de trabalho intensivos. A capacidade de tração, sobretudo em terrenos moles ou lamacentos, e a resistência da banda de rolamento aos danos são características destinadas a assegurar uma utilização prolongada e um desempenho consistente nas condições de trabalho mais exigentes.

A Michelin pretende, assim, contribuir para a redução das paragens não programadas e dos custos de manutenção, aumentando a disponibilidade dos equipamentos e otimizando os volumes transportados. A comercialização do novo pneu terá início a 1 de novembro de 2026, na dimensão 16.00 R25. A marca prevê introduzir posteriormente outras dimensões, alargando progressivamente a oferta neste segmento.