Acaba de sair da linha de montagem da fábrica de Trémery, o motor Diesel «BlueHDi» Euro 6 com o número 1.000.000 . Equipado com a tecnologia SCR, este motor é já uma referência nos modernos motores disel.

Os motores Diesel «BlueHDi» Euro 6, produzidos na fábrica de Trémery, são propostos com duas cilindradas distintas: 1.6 litros (100 e 120 cv) e 2.0 litros (150 e 180 cv). A tecnologia «BlueHDi» foi progressivamente implantada em modelos do Grupo PSA desde setembro de 2013, um ano antes da entrada em vigor da norma Euro 6 (setembro de 2014), sendo agora aplicada no conjunto dos modelos Diesel Euro 6 das marcas Peugeot, Citroën e DS.

A tecnologia «BlueHDi» permite tratar, de modo contínuo, as emissões poluentes dos motores Diesel. O sistema de escape está equipado com três órgãos de despoluição: o catalisador de oxidação, o filtro de partículas aditivado (FAP), que trata as partículas em número e volume, e o Selective Catalytic Reduction (SCR) posicionado a montante do FAP, permitindo remover os óxidos de azoto (NOx) emitidos pelo motor. A tecnologia «BlueHDi» foi objeto de centenas de patentes registadas pelo Grupo PSA.

A atual produção ronda as 7 000 unidades diesel por dia, incluindo 5 000 motores 1.6 litros (815 000 unidades produzidas desde o seu lançamento em 2014) e 2 000 unidades do motor 2.0 litros por dia (185 000 unidades desde setembro de 2013).

Christian Chapelle, Diretor das Cadeias de Tração & Chassis do Grupo PSA afirmou: “Depois de ser precursor do filtro de partículas, lançado em 2000 e, em seguida, o primeiro construtor a generalizar o SCR, o marco de um milhão de unidades do bloco diesel BlueHDi equipado com a mais poderosa solução de tratamento de emissões confirma o compromisso do Grupo PSA em oferecer aos seus clientes soluções de mobilidade limpa e sustentável.”