A Pierburg lançou recentemente uma gama de 30 válvulas de pressão do óleo desenvolvidas na Europa e submetidas a testes de funcionamento a 100%. As aplicações abrangem uma frota mundial de cerca de 80 milhões de veículos ligeiros.

A marca lembra que as válvulas de pressão do óleo têm um papel importante no funcionamento dos modernos circuitos de óleo. Trabalhando em conjunto com bombas de óleo variáveis e sensores de pressão do óleo, regulam a pressão e o fluxo volumétrico do óleo do motor. Dependendo da aplicação, podem estar instaladas na bomba de óleo, no filtro do óleo ou no bloco do motor, onde contribuem para a refrigeração da superfície do pistão.

A gama Pierburg inclui válvulas de 2/2 e 3/2 vias, comandadas através de um sinal de modulação por largura. Este sistema permite adaptar os circuitos de óleo aos diferentes estados de carga do motor. O objetivo é garantir uma lubrificação adequada e uma refrigeração mais eficiente, reduzindo simultaneamente os picos de pressão e a potência absorvida pela bomba de óleo. Este funcionamento contribui para a redução das emissões de CO₂ e de substâncias nocivas.

Cada válvula de pressão do óleo é submetida a um teste de funcionamento depois da produção. Durante este processo, as válvulas são energizadas e são simulados diferentes estados de carga através de uma substituição de óleo. Depois dos testes, a embalagem é selada de forma estanque ao óleo, com o objetivo de preservar a qualidade do produto.

Algumas das válvulas dispõem ainda de uma peneira de proteção de malha fina antes dos canais de óleo comutáveis. Este elemento permite filtrar partículas maiores e contribuir para uma maior vida útil da válvula. Ainda assim, o óleo do motor tem um papel determinante no funcionamento do componente, sendo apontado o uso de óleo de qualidade inferior ou envelhecido como a causa de falha mais frequente.

A gama abrange aplicações para diferentes segmentos de automóveis e para vários fabricantes, entre os quais Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Volvo, Toyota, Jeep, Chevrolet e Porsche. As soluções disponíveis destinam-se a motorizações que vão desde motores de três cilindros e 1,0 litros até unidades com mais de 6 litros de cilindrada, incluindo aplicações em veículos utilitários desportivos de segmento premium e modelos de elevado desempenho.