A Still anunciou que, a partir do próximo ano, não só irá produzir sistemas de células de combustível na própria fábrica da empresa, como também celebrará uma cooperação em matéria de infraestruturas de hidrogénio, com o objetivo de oferecer aos clientes tudo a partir de uma única fonte.
Esta empresa, fornecedora de intralogística com sede em Hamburgo, irá lançar no próximo ano o seu próprio sistema de células de combustível de 24-volts para empilhadores de interior. Este será produzido na fábrica principal em Hamburgo. Com isto, a empresa será a primeira fabricante de equipamento original no mercado europeu a produzir sistemas de células de combustível – os chamados módulos de substituição de baterias – nas suas próprias instalações de produção. “A tecnologia de células de combustível é certamente o pilar mais inovador da Still neste momento”, explica Frank Müller, Vice-Presidente Sénior da Gestão da Marca Still. “Especialmente tendo em conta as crises atuais, acreditamos que esta tecnologia tem uma grande hipótese de sucesso.
Para aconselhar e apoiar os seus clientes de forma abrangente também em questões de tecnologia de células de combustível, a Still estabeleceu uma parceria com a Hydrogentle GmbH, uma empresa de engenharia sediada em Hamburgo que planeia a construção de instalações especiais, prepara análises de viabilidade e aconselha os clientes sobre o tema das infraestruturas de hidrogénio. A Hydrogentle GmbH, sediada no Porto de Hamburgo, desenvolve e implementa projetos e conceitos no campo do hidrogénio sustentável e fornece apoio aos clientes.
A cooperação com a Hydrogentle é o último e decisivo bloco de construção para a Still lançar proactivamente no mercado a tecnologia das células de combustível. Isto significa que os empilhadores Still já não são apenas “Li-Ion Ready”, mas também “Fuel Cell Ready”. Assim, os clientes podem escolher entre as diferentes fontes de energia sem terem de optar por um empilhador específico. Além disso, a Still oferece aos seus clientes serviço completo para veículos e baterias ou células de combustível, uma arquitetura de sistema muito robusta e tempos de paragem baixos.
