A UFI Filters fornece uma gama completa de filtros para os motores diesel KAMAZ R6 e Liebherr D956: filtro de óleo, filtro diesel e filtros Blow By rotativos.

O motor de 6 cilindros em linha, desenvolvido em colaboração entre os dois fabricantes, cumpre os requisitos da diretriz para as emissões Stage V e já garante a conformidade com a norma Stage VI prevista para o futuro. Além disso, os intervalos de manutenção foram aumentados para cada 150.000 km.

Com uma capacidade de 12 litros e uma potência de 250 a 400 kW, o novo motor de 6 cilindros em linha está equipado com um sistema de injeção common rail desenvolvido pela Liebherr e uma unidade de controle do motor (ECU). Para proteger os injetores, o filtro de diesel UFI em meia filtrante FormulaUFI.Micron, a base de celulose com fibra de vidro, oferece uma eficiência de filtragem acima de 98,6%, para partículas de até 4 mícrons (de acordo com a ISO 19438), e um alto número de horas de funcionamento, com uma vida útil de 3000 horas. Um suporte de alumínio resistente, fundido sob pressão acopla o filtro ao corpo do motor e a calota de plástico, dando leveza e flexibilidade ao mesmo tempo, permitindo que o filtro trabalhe com pressões de até 12 bar. Por fim, para proteger o motor contra qualquer uso inadequado de um cartucho não conforme com o desempenho do OE, a UFI Filters adotou um sistema de acoplamento patenteado entre o cartucho filtrante e a calota de plástico.

O filtro de óleo UFI, com suporte de alumínio fundido e calota de plástico, pode trabalhar com pressões de 15 bar, e o cartucho interno, com acoplamento patenteado, é desenvolvido com a meia filtrante FormulaUFI.StratiFlex, o filtro multicamadas plissado com fibras de vidro, que garante uma eficiência de filtragem de 99,5% para partículas com mais de 12 mícrons. (Beta 200 @12 micron). Além da alta eficiência de filtragem, a FormulaUFI.StratiFlex é capaz de garantir uma alta capacidade de acúmulo, a ponto de garantir um intervalo de substituição de até 3000 horas de trabalho. A grande capacidade de filtragem, mantendo o óleo limpo, reduz ao máximo o desgaste dos componentes do motor.

O filtro Blow By tem a função de filtrar e recuperar os aerossóis do óleo dos gases e vapores, que saem da câmara de combustão e entram no cárter do óleo, incluindo as gotículas de óleo geradas pelo eixo do motor, durante o funcionamento (oil shaking). O óleo deve ser removid antes que o gás blow by volte a circular na câmara de combustão misturado com o ar aspirado. O filtro desempenha um papel fundamental na redução de emissões poluentes, devido à combustão das gotículas de óleo que voltem a circular na câmara de combustão. Os gases são recuperados e portanto altamente filtrados, evitando a emissão de contaminantes na atmosfera e a formação de centros de nucleação a partir de cinzas e PM causados pelo óleo queimado detectável no tubo de escapamento O UFI Blow By instalado no motor Kamaz R6 e Liebherr D956 é da família Gen 2, rotativo e autolimpante. Instalado diretamente no eixo da bomba de combustível de alta pressão, possui uma meia filtrante feita de material sintético e de fibra de vidro (FormulaUFI.Micron) capaz de resistir aos ambientes ácidos típicos do gás blow by. Tem uma capacidade de filtração de 95% de acordo com a ISO 17536 e opera com uma pressão de trabalho de 2 a 25 mbar para ¾ do mapeamento do motor e mantém o seu desempenho até 3000 horas de trabalho.

Eduardo Martí, Director General de UFI Filters Ibérica comenta: “Este projeto demonstra como a UFI Filters é um parceira perfeita para o OEM, capaz de oferecer uma gama completa para o setor de caminhões e off-road. Estamos muito orgulhosos de poder expandir mais uma vez a nossa parceria com a marca KAMAZ e reforçar a presença com o grupo industrial Liebherr. O Grupo UFI Filters continua reforçar a sua gama de Heavy Duty para o Equipamento Original, lançando assim as bases para uma maior implementação e enriquecimento da oferta Aftermarket. Assim, os nossos distribuidores podem sempre contar com o OE pedigree dos nossos produtos de catálogo”.

A peça de reposição do filtro de óleo está disponível nos catálogos Aftermarket com o código UFI 25.169.00 e SOFIMA S 5169 PE. O cartucho de diesel será introduzido este ano com o código UFI 26.068.00, bem como a peça de reposição para o Blow By, um elemento fundamental para a redução das emissões poluentes perigosas ligadas ao funcionamento do motor.