A evolução da tecnologia TPMS está a trazer novos desafios e oportunidades às oficinas. Silvia Sauer, Gestora de Produto de Equipamentos, Software e Serviços para a Oficina no mercado ibérico, aborda a oferta da Bosch nesta área, destaca as novidades da gama e aborda as tendências que deverão marcar o futuro deste segmento.
Qual a oferta da Bosch ao nível das soluções TPMS disponíveis para o mercado português?
A Bosch concentra a sua oferta nesta área em soluções para o diagnóstico e manutenção de sistemas TPMS. A gama inclui o Tire Pressure Analyzer 400 (TPA 400), para diagnóstico e programação, e os sensores universais Bosch QUICK FIT+.
Que novidades e desenvolvimentos recentes destacam na vossa gama de sensores e equipamentos de diagnóstico TPMS?
A principal novidade é a nova geração de sensores universais Bosch QUICK FIT+, complementada pelo TPA 400. Os novos sensores oferecem mais de 90% de cobertura do parque automóvel, diferentes opções de válvula, até 50% mais de vida útil da bateria e programação em apenas 5 segundos. O TPA 400 permite programar até seis sensores em simultâneo, integra OBD II e é compatível com sensores BLE. Além disso, é uma ferramenta aberta, capaz de programar sensores universais de mais de 20 marcas, proporcionando maior flexibilidade à oficina.
Que soluções de apoio ao trabalho das oficinas disponibilizam, nomeadamente ao nível da assistência técnica, formação e informação técnica?
A Bosch oferece uma solução completa para o serviço TPMS na oficina. O TPA 400 guia o utilizador nos procedimentos de reaprendizagem e inclui três anos de atualizações de software gratuitas via Wi-Fi. Em combinação com o software de diagnóstico ESI[tronic], permite diagnosticar sistemas TPMS diretos e indiretos, ler e apagar códigos de erro, visualizar valores reais e efetuar ajustes e configurações, além de disponibilizar informação técnica, instruções de montagem e desmontagem e reparação guiada. A oferta é complementada pelo suporte técnico Bosch.
Como caracterizam a evolução do mercado português de TPMS e que tendências consideram que irão marcar o futuro deste segmento?
Vemos um potencial de crescimento significativo no mercado de TPMS. O TPMS é obrigatório na UE nos novos veículos ligeiros de passageiros matriculados desde novembro de 2014, pelo que os primeiros veículos desta geração já têm mais de dez anos. Como as baterias dos sensores têm uma vida útil limitada, a necessidade de substituição deverá aumentar progressivamente, criando novas oportunidades de serviço para as oficinas. Paralelamente, o mercado continua a evoluir tecnologicamente, nomeadamente com a introdução de sensores TPMS com tecnologia Bluetooth Low Energy (BLE). A mais longo prazo, esta evolução estende-se aos próprios pneus, com os chamados smart tyres, equipados com sensores inteligentes e conectados, capazes de monitorizar não apenas a pressão, mas também o desgaste, a carga e as condições da estrada. Estas tendências reforçam a importância de as oficinas estarem preparadas com soluções adequadas para diagnosticar, programar e substituir sensores TPMS.
Que aspetos devem as oficinas ter em conta na escolha de sensores e equipamentos de diagnóstico TPMS, de forma a garantir um serviço eficiente e uma resposta adequada às necessidades do parque automóvel?
Os principais critérios são a qualidade dos sensores e, no caso dos sensores universais, a cobertura do parque automóvel e a rapidez de programação. Na ferramenta TPMS, destacam-se a facilidade de utilização, a compatibilidade e as atualizações regulares. Os sensores universais permitem ainda otimizar a gestão de stock, enquanto o equipamento de diagnóstico complementa a análise do sistema TPMS.
