A ZF Aftermarket está a apresentar na Automechanika Frankfurt 2026 um conjunto de soluções de travagem TRW pensado para acompanhar as novas exigências ambientais do setor automóvel. Entre as novidades estão as pastilhas e discos TRW DTEC, que, de acordo com os ensaios realizados pela empresa, permitem reduzir até 80% as emissões de partículas PM10 face a combinações convencionais.

A tecnologia TRW DTEC, desenvolvida para responder à crescente atenção dada às emissões provenientes dos sistemas de travagem, foi testada no ZF dustIN, o dinamómetro desenvolvido pela ZF para avaliar as emissões de partículas dos travões em condições relevantes para a futura regulamentação Euro 7. Além das menores emissões de PM10, as novas soluções foram concebidas para apresentar menor desgaste, maior resistência à corrosão e um desempenho de travagem consistente.

A gama resulta da colaboração entre as áreas de equipamento original e aftermarket da ZF, procurando levar para o mercado independente soluções desenvolvidas tendo em conta os requisitos que estão a surgir com a evolução da regulamentação. Os produtos TRW DTEC podem ser instalados posteriormente nos veículos e foram desenvolvidos para contribuir para a redução das emissões de partículas dos travões.

A identificação da nova gama passa por alguns elementos específicos: as pastilhas apresentam uma placa de suporte azul, enquanto os discos têm um acabamento mate escuro. A nova embalagem TRW segue também esta mesma identidade.

A ZF apresenta ainda em Frankfurt o TRW DOT 4 ESP Reciclado, um óleo de travões que incorpora 60% de material reciclado pós-consumo, de acordo com a norma ISO 14021. A solução integra a oferta da empresa na área dos fluidos para manutenção profissional dos sistemas de travagem.