A Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis divulgou o relatório Vehicles on European Roads 2026, que reúne dados estruturais sobre o parque automóvel da União Europeia.
O documento analisa, entre outros indicadores, a idade média dos veículos, os tipos de motorização, os padrões de propriedade e a evolução do número de veículos por categoria. De acordo com o relatório, em 2024 circulavam 256 milhões de automóveis nas estradas da União Europeia, o que representa um aumento de 1,4% face ao ano anterior. Itália surge como o país com maior número de automóveis por mil habitantes, enquanto a Letónia regista o valor mais baixo.
O número de automóveis eletricamente carregáveis continua a crescer, passando de 3% para 3,7% do total em 2024. No segmento dos veículos comerciais ligeiros, estima-se que existam cerca de 31,1 milhões de carrinhas em circulação na União Europeia, um crescimento de 1,9% em termos anuais. Deste total, 1,3% corresponde a veículos eletricamente carregáveis. Já o número de camiões ascende a 6,2 milhões, mais 0,9% do que no ano anterior, sendo apenas 0,3% eletricamente carregáveis.
Os camiões mantêm-se como o tipo de veículo mais envelhecido, com uma idade média de 14 anos. O parque de autocarros na União Europeia ronda atualmente os 700 mil veículos, refletindo um aumento de 1,8%. Cerca de 3,5% destes autocarros são eletricamente carregáveis, sendo que os modelos exclusivamente elétricos representam mais de 10% do total em quatro países, nomeadamente Dinamarca, Luxemburgo, Países Baixos e Suécia.
Descarbonização
O relatório sublinha que as metas legislativas constituem apenas uma parte do desafio da descarbonização do transporte rodoviário. Defende ainda a necessidade de um percurso pragmático e exequível para a indústria automóvel europeia, destacando que o ecossistema deve tornar-se mais atrativo para os consumidores.
Nesse contexto, a ACEA considera essencial a revisão do atual enquadramento regulamentar, de modo a criar condições mais favoráveis, como o reforço das infraestruturas de carregamento e a introdução de incentivos à compra e fiscais, com o objetivo de estimular a procura por novos modelos e renovar o parque automóvel com veículos mais limpos e eficientes.
