A Diesel Technic lançou um novo vídeo técnico no âmbito da série “PS Tips”, onde apresenta o funcionamento detalhado das pinças de travão e reforça a sua oferta com mais de 250 referências disponíveis sob a marca DT Spare Parts.

A gama abrange veículos de marcas como Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania e Volvo, com soluções adaptadas a diferentes tipos de montagem e necessidades de manutenção.

O vídeo agora divulgado conta com a participação do Parts Specialist Kevin, que utiliza um modelo seccionado para explicar de forma prática o papel essencial das pinças de travão nos sistemas de travagem dos veículos comerciais. “Quando travamos, os pistões empurram as pastilhas contra o disco, o que abranda o veículo ou o mantém estacionado”, explica o técnico, sublinhando que a função flutuante da pinça permite uma aplicação uniforme da pressão de ambos os lados do disco.

A DT Spare Parts disponibiliza não só as pinças de travão, mas também pastilhas, discos, suportes e kits de reparação completos. A gama inclui variantes específicas para atuadores com montagem axial ou radial e versões adequadas a furgões, garantindo uma cobertura alargada e versátil.

No vídeo, são ainda explicados os passos a seguir durante a substituição das pastilhas de travão. Após o ajuste, os pistões devem ser recuados conforme as especificações do fabricante, de forma a garantir a distância correta entre os componentes. O sistema de autoajuste interno, acionado através dos atuadores, garante a manutenção dessa distância durante a utilização, melhorando o desempenho e a durabilidade do conjunto.

Kevin recomenda a substituição completa do kit de reparação sempre que sejam detetados pistões gripados ou vedantes danificados. O kit DT Spare Parts inclui pistões, casquilhos, fuelles e pasadores. “Mesmo que apenas um dos lados esteja danificado, é fundamental substituir ambos”, alerta, lembrando que a instalação deve seguir à risca as especificações do fabricante, incluindo os pares de aperto corretos e ferramentas apropriadas. O especialista indica que desgastes irregulares nas pastilhas, especialmente nos eixos traseiros, ou superfícies danificadas nos suportes podem comprometer o desempenho da travagem. Por isso, após qualquer intervenção, é obrigatória a verificação do sistema num banco de ensaio, garantindo que tudo funciona dentro dos parâmetros de segurança.

Todos os conteúdos técnicos e vídeos da série PS Tips, como este dedicado às pinças de travão, estão disponíveis online. Os técnicos da Diesel Technic estão também disponíveis para esclarecer dúvidas e prestar apoio através da plataforma helpdesk.parts-specialists.com.