A MAHLE e a Rohde & Schwarz desenvolveram em conjunto uma nova aplicação técnica destinada ao teste de sensores dos modernos sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), depois de operações de reparação ou intervenções na carroçaria.

A nova plataforma combina o sistema de calibração TechPRO Digital ADAS 2.0 Extra, da MAHLE Lifecycle and Mobility, com o testador de radar R&S RadEsT, da Rohde & Schwarz. O objetivo é permitir que oficinas, centros de serviço, fabricantes, seguradoras, autoridades e entidades de inspeção possam verificar, de forma fiável e documentada, o correto funcionamento dos sensores de radar e câmara após uma reparação.

Segundo as duas empresas, até agora não existiam procedimentos de medição normalizados para testar sensores ADAS depois de acidentes ou reparações, sobretudo em zonas da carroçaria. Com esta solução, passa a ser possível medir o alinhamento e a funcionalidade dos sensores, tornando o processo mais rastreável e passível de normalização.

O sistema da MAHLE utiliza sensores ultrassónicos integrados para garantir o posicionamento preciso do veículo, identificação automática, medição de distância por laser e ajuste motorizado dos alvos de calibração. Já o equipamento da Rohde & Schwarz acrescenta funções como deteção de frequência e polarização, medição de potência e simulação de alvo e ângulo para sensores de radar.

A solução permite ainda gerar dados de medição reproduzíveis e auditáveis, que poderão vir a servir de base a futuras inspeções técnicas periódicas, requisitos regulamentares ou avaliações por seguradoras.

A estreia mundial desta inovação teve lugar no TÜV MobiCon 2026, em Berlim, reforçando a importância crescente da verificação dos sistemas ADAS no contexto da segurança automóvel e da reparação moderna.