A MANN+HUMMEL Ibérica destaca as vantagens da tecnologia de nanofibras aplicada a uma seleção de filtros de ar MANN-FILTER para veículos industriais pesados, uma solução desenvolvida para reforçar a proteção do motor, prolongar os intervalos de manutenção e reduzir os custos operacionais das frotas.
Concebidos para aplicações exigentes, como obras, pedreiras ou transporte em ambientes com elevada concentração de poeiras, estes filtros incorporam uma camada de nanofibras desenvolvida pela própria MANN+HUMMEL. A tecnologia permite alcançar uma eficiência de separação de partículas até 99,98%, muito superior à dos meios filtrantes convencionais, que retêm cerca de 40% das partículas com dimensões entre 0,13 e 0,15 micrómetros.
Segundo a empresa, a utilização de fibras ultrafinas aumenta significativamente a superfície de retenção de partículas, impedindo que as impurezas penetrem na estrutura do filtro e obstruam os seus poros. Desta forma, o filtro mantém a sua capacidade de desempenho durante mais tempo, contribuindo para intervalos de manutenção mais alargados e para uma maior proteção do motor.
A tecnologia está disponível em várias referências MANN-FILTER destinadas ao segmento dos pesados, incluindo o filtro C 50 004/1 para Mercedes-Benz Actros II, o kit C 26 024 para os DAF XF 105 e XF 106 e a referência C 29 046 para a mais recente geração de camiões DAF XG.
Além da elevada eficiência de filtragem, os meios filtrantes de nanofibras mantêm uma reduzida resistência ao fluxo de ar, favorecendo o desempenho do motor. A estrutura da rede de fibras aumenta também a resistência mecânica do filtro, reduzindo o risco de rasgos e contribuindo para uma maior durabilidade. A impregnação ignífuga melhora a segurança do sistema de admissão de ar, enquanto a elevada resistência à água assegura um funcionamento fiável mesmo em condições ambientais adversas.
A MANN+HUMMEL refere ainda que é um dos poucos fabricantes mundiais a desenvolver e produzir internamente os seus próprios meios filtrantes de nanofibras, resultado do trabalho de cerca de 1.100 investigadores e especialistas em desenvolvimento. Esta capacidade permite disponibilizar ao mercado de pós-venda uma tecnologia exclusiva, concebida para responder às exigências do transporte profissional, onde a fiabilidade dos componentes e a redução dos tempos de imobilização são fatores determinantes para a rentabilidade das frotas.
