A Knorr-Bremse TruckServices vai apresentar na Automechanika 2026, em Frankfurt, uma oferta reforçada para o aftermarket de veículos pesados, assente na ligação inteligente entre produtos, serviços e dados.

Sob o mote “Future Ready Aftermarket”, a empresa quer responder a um setor pressionado pelo aumento dos custos, pela maior complexidade dos veículos e pela necessidade de tornar oficinas, distribuidores e frotas mais eficientes, transparentes e interligados.

No centro desta estratégia está a nova CVS Service Platform, criada para ligar oficinas, operadores de frota, distribuidores e parceiros de serviço numa mesma plataforma digital. A TRAVIS permite procurar, reservar e faturar de forma centralizada serviços como estacionamento, carregamento ou limpeza; a PleaseFix apoia oficinas de pesados na gestão de marcações e capacidade; e a WESP CV disponibiliza análise de desempenho e benchmarking para ajudar as oficinas a identificar oportunidades de melhoria em produtividade, ocupação e rentabilidade.

A Knorr-Bremse está também a reforçar a vertente de diagnóstico e apoio técnico em parceria com a Cojali. A solução Knorr-Bremse Diagnostics combina o diagnóstico multimarcas do Jaltest com funções originais da marca, enquanto o Jaltest Telematics fornece dados em tempo real do veículo e da operação, apoiando a manutenção preditiva e a otimização dos processos de reparação e assistência.

Em paralelo, o TruckServices Expert Network 2.0 já reúne mais de 1.100 oficinas parceiras, oferecendo formação contínua, apoio online, padrões de qualidade uniformes e acesso a especialistas técnicos. No capítulo dos produtos, a empresa está a expandir o portefólio aftermarket com novas soluções para travagem, transmissão, reboques e autocarros. Entre os destaques estão o GSBC, o sensor ativo de velocidade da roda aWSS, os atuadores de embraiagem e transmissão, o iTEBS X para reboques, o NexTT SyT7 e o NG4 EVO PRO, além do SYNACT SyR7 para autocarros e do sistema de travagem eletrónico ePBC.

A oferta é complementada por ferramentas digitais como o OCT e o SUMS, que automatizam configuração, diagnóstico e atualizações de software e ajudam a cumprir os requisitos das normas UNECE R155 e R156. Em vez de remanufacturing, a empresa destaca soluções de reparação e retrofit, como o APR para autocarros e camiões e os kits de adaptação para o TEBS G2, que permitem modernizar frotas existentes de forma mais económica e sustentável. Em Frankfurt, a Knorr-Bremse quer mostrar que o aftermarket do futuro depende cada vez mais da combinação entre engenharia, digitalização e circularidade.