A MTE-Thomson aposta na disponibilidade imediata, na proximidade ao reparador e na formação técnica contínua para consolidar a marca no mercado europeu.
Artigo publicado na edição n.º 126 da REVISTA PÓS-VENDA Clique aqui para consultar a edição.
Com quase 70 anos de história, a brasileira especializada em sensores e atuadores para diferentes tipos de veículos, que afirma a disponibilidade, a proximidade ao reparador e a formação técnica como os pilares centrais da sua estratégia para Portugal e para o resto da Europa. Fundada em 1957, a empresa construiu ao longo das décadas um posicionamento focado em três grandes áreas: controlo de temperatura, injeção eletrónica e sistemas de exaustão. “Somos viciados em medir as coisas, esse é o know-how da empresa. E esta especialização aplica-se a todo o tipo de equipamentos, desde automóveis e motos até camiões, tratores, escavadoras ou geradores”, explicou à PÓS-VENDA Raphael Tonscheis, Supervisor de marketing na MTE-Thomson. Presente atualmente em mais de 70 países, a MTE-Thomson tem na Europa uma operação com cerca de duas décadas, apoiada por um armazém na Alemanha. “Esta estrutura funciona como base logística e comercial, permitindo apoiar novos clientes e responder rapidamente a encomendas de menor volume, antes de avançar para envios diretos a partir do Brasil, consoante o crescimento da procura”, adianta o responsável.
Portugal
Em Portugal, a MTE-Thomson tem vindo a reforçar a sua presença através de um trabalho de proximidade junto das oficinas, que inclui visitas técnicas e ações de base com profissionais do setor. Este esforço enquadra-se numa estratégia mais ampla de consolidação da marca, depois de muitos anos em que a empresa atuou sobretudo como fabricante para terceiros. A participação regular em feiras internacionais na Alemanha faz igualmente parte desta abordagem. “Mais do que um objetivo comercial imediato, trata-se de um trabalho de posicionamento e continuidade. É muito mais do que um posicionamento, é mostrar força de marca, é estar sempre ali para ser lembrado, ter uma presença constante e conquistar novos clientes”. Em Portugal, a MTE-Thomson tem como parceiros a Catflex e a Centrauto.
Apoio às oficinas
A formação é um dos eixos centrais da estratégia da MTE-Thomson. A empresa disponibiliza a plataforma “Oficina do Saber”, descrita por como a maior plataforma de cursos online da América Latina no setor da reparação, com mais de 83 mil alunos inscritos. “O conteúdo está disponível em português e é amplamente utilizado também em Portugal. A plataforma assenta numa lógica de gamificação, incentivando a aprendizagem contínua através de cursos, provas e participação ativa na comunidade”, refere. A par disso, lembra também que a MTE-Thomson mantém uma forte presença no YouTube, com mais de mil vídeos técnicos e mais de 100 mil subscritores. “Este canal reúne conteúdos sobre instalação, funcionamento, diagnóstico, lançamentos e boas práticas. É um canal direto que utilizamos para que o reparador nunca se sinta perdido, seja qual for o componente que está a utilizar”.
Adaptação tecnológica
Face ao crescimento gradual dos veículos híbridos e elétricos na Europa, a MTE-Thomson está
a desenvolver novos sensores de temperatura para estas aplicações, com lançamento previsto para o primeiro semestre deste ano. Embora a procura ainda seja reduzida, Raphael Tonscheis indica que a empresa encara este desenvolvimento como uma questão de posicionamento e visão
de futuro. “A necessidade ainda é muito baixa, mas é uma forma de posicionamento, de trazer-
mos coisas novas e de sermos uma empresa de vanguarda, por isso já estamos a trabalhar nessa
área”. Na linha diesel, destaca o sensor NOx, lançado recentemente e “com forte vocação para
exportação, sobretudo para mercados europeus onde os veículos a gasóleo continuam relevantes”. A MTE-Thomson dispõe ainda de uma gama alargada para veículos pesados, especialmente nos sistemas de exaustão associados às normas Euro 5 e Euro 6.
Diferenciação
Raphael Tonscheis adianta que a MTE-Thomson
identifica a disponibilidade como o principal
fator de decisão para o reparador. “O primeiro
fator que faz o reparador comprar não é preço,
não é o pós-venda, é a disponibilidade. A oficina
precisa daquela peça, naquele momento, para
libertar espaço na oficina. Por isso trabalha-
mos para garantir elevados níveis de entrega
e rapidez, replicando na Europa o know-how
logístico desenvolvido no Brasil. A proximidade
ao reparador, o pós-venda e o investimento
contínuo em conteúdo técnico complementam
esta estratégia. Com conteúdo e estando próxi-
mos do reparador, a MTE-Thomson acaba por
ficar na memória do reparador, e ele continua a
comprar, porque sabe que a empresa o ajudou
quando precisava”.
