A Haldex, especialista em sistemas de travagem integrada no grupo SAF-HOLLAND, destaca as tecnologias desenvolvidas para aumentar a segurança, a fiabilidade e a durabilidade dos sistemas de travagem de reboques, desde a conceção dos componentes até à manutenção e monitorização digital.

A empresa disponibiliza soluções de travagem de disco, ajustadores automáticos para travões de tambor e sistemas de monitorização eletrónica, adaptadas às necessidades dos veículos comerciais modernos.

Entre as tecnologias apresentadas está o travão de disco pneumático ModulT, utilizado em centenas de milhares de reboques em todo o mundo e com mais de dez anos de utilização no mercado europeu. O seu desenho foi concebido para assegurar uma boa dissipação do calor e drenagem da água, protegendo os componentes móveis contra pedras, sal e água projetados pela estrada. A utilização de pernos-guia em aço inoxidável e de tampas metálicas de proteção contribui igualmente para reduzir o risco de corrosão.

A qualidade de fabrico é outro dos aspetos destacados pela Haldex. O ModulT é produzido através de processos altamente automatizados, com sistemas de medição que verificam os componentes durante a produção e identificam eventuais desvios. São também realizadas inspeções por amostragem durante o fabrico em série.

Manutenção simplificada

A facilidade de manutenção foi considerada no desenvolvimento do ModulT. O sistema permite substituir as pastilhas de travão de forma simplificada, através de um mecanismo de fixação sem parafusos, reduzindo o tempo de intervenção e o risco de erros. O mecanismo de acionamento com um único impulsor contribui ainda para diminuir o número de componentes e o peso do conjunto.

No segmento dos travões de tambor, a Haldex conta com mais de 50 anos de experiência no desenvolvimento de ajustadores automáticos. A solução S-ABA estabelece o seu próprio ponto de referência após algumas aplicações do travão, reduzindo a possibilidade de erros durante a instalação.

A oferta inclui também sensores e indicadores de desgaste das pastilhas (PWI/PWS), que permitem assinalar o limite de desgaste ou acompanhar continuamente o seu estado. Esta informação ajuda os operadores de frotas a conhecer as necessidades de manutenção e a planear as intervenções.

Já o sistema eletrónico de travagem para reboques EB+ 4.0 constitui a base para soluções de reboques conectados. A sua arquitetura modular permite integrar funções adicionais de segurança, travagem e conforto, facilitando a articulação entre os sistemas de travagem, as tecnologias de suspensão e outras funções digitais do veículo.