O novo Sprinter, da Mercedes-Benz, já pode ser encomendado e está disponível a partir de Junho. A terceira geração do comercial mais vendido celebra a sua apresentação mundial no recém-construído centro de logística da Mercedes-Benz na ilha Mercator em Duisburg.
O novo eSprinter irá entrar no mercado em 2019. Está incluído na estratégia da Mercedes-Benz Vans para a eletrificação do seu portfólio de veículos comerciais. “O Sprinter continua a incorporar os atributos tradicionais que o tornaram tão bem sucedido em todo o mundo desde o seu lançamento de mercado – flexibilidade, robustez e economia. Ao mesmo tempo, impressiona com uma modernidade incomparável, por exemplo, com as suas possibilidades de conectividade e a sua versatilidade inigualável. Estes atributos tornam-no a primeira solução de sistema ponta-a-ponta para frotas de veículos comerciais, quer para a Mercedes-Benz Vans quer para toda a indústria,” afirmou Volker Mornhinweg, Diretor da Mercedes-Benz Vans.
A terceira geração do Sprinter impressiona com o seu design progressivo e com as características de conforto e de segurança ao nível de um veículo ligeiro de passageiros. A ligação à internet é uma das novas funcionalidades mais importantes. Os novos serviços ligados em rede do Mercedes PRO connect combinados com os igualmente novos sistemas multimédia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), fornecem a base perfeita para todos os requisitos de logística e de transporte. Estes serviços começam com a gestão complexa das frotas de grandes dimensões e também de pequenas dimensões. O Mercedes PRO connect liga o gestor de frota a todos os veículos e motoristas dos veículos da frota. Isto permite gerir online as tarefas e a informação do veículo, como por exemplo, a sua localização, o nível do depósito de combustível, ou receber a informação sobre os intervalos de manutenção virtualmente em tempo real.
Com várias versões de carroçaria disponíveis como os modelos Furgão, Tourer, pickup, chassis, autocarro ou trator, três configurações de transmissão, várias cabinas, vários comprimentos da carroçaria, pesos brutos admissíveis, alturas do compartimento de carga e vários equipamentos: estes parâmetros por si só permitem aumentar ainda mais o número de versões disponíveis do Sprinter.
Os comprovados conceitos de transmissão com sistemas de tração traseira e tração integral são agora complementados com um novo sistema de tração dianteira. Os destaques tecnológicos do novo Sprinter incluem duas recém-desenvolvidas caixas de velocidades para a versão de tração dianteira. A caixa automática de nove velocidades com conversor de binário é uma estreia no segmento de grandes comerciais ligeiros. O baixo nível de ruído e o conforto de condução são outros atributos do modelo.
No posto de condução, os aperfeiçoamentos incluem bancos ergonómicos, a função keyless start e um aperfeiçoado sistema de ar condicionado. Um conceito de arrumação versátil assegura um lugar adequado para arrumar todos os objetos pessoais. As cavas das rodas que podem ser utilizadas para transportar carga e a altura totalmente utilizável do compartimento de carga, em combinação com a tração dianteira, aumentam a versatilidade do modelo. A capacidade máxima de carga é de 17 metros cúbicos enquanto o peso bruto admissível máximo é de 5.5 toneladas.
No que toca à segurança, os sistemas de assistência disponíveis para o novo Sprinter incluem uma câmara de marcha-atrás com limpeza automática e que mostra as imagens captadas no espelho retrovisor interior, um moderno pack Parking com uma vista de 360 graus e um sensor de chuva com sistema Wet Wiper integrado, para uma ótima visibilidade mesmo durante o processo de limpeza.
