A Champion Lubricants vai lançar, em outubro de 2026, dois novos óleos de motor desenvolvidos especificamente para motores de combustão interna a hidrogénio (H2ICE) destinados a veículos pesados.

Os CHAMPION OEM SPECIFIC 5W-30 HYDRO HD e CHAMPION OEM SPECIFIC 10W-40 HYDRO HD foram desenvolvidos pela equipa interna de I&D da marca para responder às exigências específicas destas motorizações.

A tecnologia H2ICE tem vindo a atrair investimentos de vários fabricantes de veículos pesados, entre os quais a Cummins, a MAN, o Grupo Renault e a Volvo Trucks, sendo considerada uma alternativa aos motores diesel convencionais em determinadas aplicações.

Nestes motores, o hidrogénio é utilizado como combustível, tendo a água como principal subproduto da combustão, em vez de dióxido de carbono (CO2). Segundo a Champion, esta redução das emissões poderá contribuir para os objetivos de descarbonização do transporte rodoviário, mantendo uma tecnologia de combustão familiar às frotas.

A marca salienta, contudo, que as características dos motores H2ICE colocam desafios específicos à lubrificação. Os óleos convencionais para veículos pesados não são considerados adequados para estas aplicações, devido às diferenças no funcionamento dos motores. Entre as prioridades identificadas pela equipa de engenharia da Champion estão a gestão do risco de pré-ignição, o controlo da presença de água e a proteção contra a oxidação.

«A Champion desenvolveu mais uma vez uma inovação líder de mercado, respondendo a novas exigências tecnológicas com soluções inéditas e revolucionárias», afirma Bert De Haes, Head of Product da Champion Lubricants. O responsável destaca ainda o papel dos motores de combustão a hidrogénio como alternativa para o setor dos veículos pesados e o compromisso da marca com a transição energética.

Os CHAMPION OEM SPECIFIC 5W-30 HYDRO HD e CHAMPION OEM SPECIFIC 10W-40 HYDRO HD estarão disponíveis a partir de outubro de 2026, em embalagens de 20, 60, 205 e 1000 litros, além de fornecimento a granel.