A 16.ª edição da CLEPA Aftermarket Conference, realizada a 2 e 3 de abril em Bruxelas, destacou a crescente importância da inovação em dados e software no ecossistema do pós-venda, sublinhando a necessidade urgente de um quadro legal claro que assegure o acesso justo aos dados gerados pelos veículos. 

O evento reuniu mais de 200 participantes, incluindo especialistas da indústria, representantes da Comissão Europeia e oradores de alto nível, como Kerstin Jorna, Diretora-Geral da DG GROW.

Na sessão de abertura, o Secretário-Geral da CLEPA, Benjamin Krieger, sublinhou: “O setor do pós-venda automóvel da União Europeia continua a demonstrar uma notável resiliência e capacidade de adaptação perante as mudanças do setor. No entanto, para garantir a sua capacidade de inovação e contribuição económica, é necessário fazer mais. As empresas precisam de uma regulamentação realista e de condições propícias ao investimento.”

Krieger alertou ainda que o potencial dos serviços de mobilidade digital só poderá ser concretizado com um enquadramento legislativo robusto, que assegure o acesso aos dados críticos dos veículos e à conectividade com os sistemas de diagnóstico a bordo. Qualquer atraso na implementação poderá traduzir-se em perdas severas para empresas de todas as dimensões e comprometer a competitividade europeia.

Durante a conferência, foi também dada voz a novos protagonistas do setor: num painel moderado por Sara Brandstätter, jornalista especializada em privacidade e segurança de dados no MLex, dez start-ups inovadoras apresentaram soluções de ponta nas áreas da eletrificação, sustentabilidade, big data e inteligência artificial. A apresentação mais destacada foi a de Paula Schwertzler, da volytica diagnostics, que venceu o prémio de melhor pitch pela sua proposta inovadora de monitorização de baterias.

Um dos momentos-chave foi a intervenção de Antonio Biason, da DG CNECT, com a palestra “Impulsionar a Inovação: O Data Act e o Pós-Venda Automóvel”. Biason confirmou que as orientações para a aplicação do Data Act da Comissão Europeia serão publicadas em setembro. No entanto, ficou claro que esta legislação exclui dados relevantes para o setor automóvel, como os utilizados para manutenção preventiva e análise comportamental. Por isso, será necessária uma regulamentação complementar para garantir o pleno aproveitamento dos dados gerados nos veículos.

O painel sobre cibersegurança contou com intervenções de especialistas como Franck Leveque (consultor independente), Dorothée Dayraut-Jullian (Mobilians), Felix-Matthias Walter (MAHLE Aftermarket GmbH), Lukasz Rosanzky (DG GROW) e Daniel Knoedler (IBM). O debate reforçou a importância da colaboração entre os diversos elos da cadeia de valor e da existência de legislação clara.

Frank Schlehuber, Consultor Sénior de Assuntos de Mercado na CLEPA, frisou: “A cibersegurança não deve comprometer a concorrência. Proteger os veículos contra ameaças cibernéticas é essencial, mas não pode impedir o acesso aos sistemas de diagnóstico ou a instalação de peças de substituição. Isso reduziria a escolha do consumidor e aumentaria os custos de reparação. É fundamental rever a fundo o Anexo X e avançar rapidamente com legislação complementar sobre o acesso a dados gerados nos veículos.”

A próxima edição da CLEPA Aftermarket Conference está prevista para a primavera de 2026.