A Continental está a aumentar a descarbonização em toda a empresa, conforme anunciou, no seguimento da sua ambição de sustentabilidade.

A partir do ano fiscal de 2020, a Continental adquire toda a eletricidade para os seus locais de produção a partir de fontes de energia renováveis. Esta é a conclusão clara de um relatório de garantia razoável realizado pela KPMG. A Continental reduziu as suas emissões globais diretas e indiretas de CO2 em 70%, passando de cerca de 3,2 milhões de toneladas métricas em 2019 para 0,99 milhões de toneladas métricas em 2020. São utilizadas todas as fontes de energia renováveis relevantes, tais como a água, o sol e o vento.

“O negócio sustentável é o futuro. Com os nossos ambiciosos objetivos, estamos a prosseguir decisivamente a transformação para uma economia sustentável”, afirma Ariane Reinhart, responsável pela área da sustentabilidade no Conselho Executivo da Continental. “Estamos orgulhosos com esta validação objetiva do nosso trabalho. O resultado da auditoria mostra que levamos a sério as nossas ambições de sustentabilidade e que estamos empenhados em cumprir os objetivos que nos propusemos atingir”.

A Continental aplica normas rigorosas para alcançar os seus ambiciosos objetivos de sustentabilidade. Para assegurar que o verde não é apenas verde em teoria, mas também na prática, a empresa tecnológica depende de energia auto gerada, de acordos de compra de energia verde especialmente concebidos e dos chamados certificados de atribuição de energia (EACs). Estes certificam as fontes e os locais de onde provém a eletricidade verde.

Apenas em alguns casos excecionais foram obtidos certificados de atributo energético em 2020 de países diretamente ligados à rede elétrica do país em que a eletricidade foi consumida, por exemplo, porque não existia localmente nenhum sistema de certificação que satisfizesse os critérios rigorosos da Continental. Se não houver ligação direta entre os países, a Continental compra certificados de atributo energético ao país vizinho mais próximo.

A transição sistemática para a eletricidade verde marca o primeiro passo de uma ambiciosa maratona de inovação e tecnologia em direção à descarbonização de toda a empresa, como parte da nova estratégia ambiental da Continental. Os seus objetivos de descarbonização foram recentemente reconhecidos como sendo compatíveis com o objetivo de 1,5°C do acordo climático de Paris pela iniciativa independente “Science Based Targets” (SBTi). Até 2040, a Continental pretende tornar os processos, em todas as suas localizações, mais de 500 locais, neutros em carbono, através de investimentos maciços em eficiência energética, tecnologia de carbono zero e utilização de eletricidade verde. Até 2050, o mais tardar, toda a cadeia de valor deverá então ser neutra em termos de carbono. “Estou entusiasmado com o empenho e a motivação demonstrada por todos os colegas envolvidos. As alterações climáticas são um dos mais importantes desafios do século XXI, e a preservação dos recursos naturais é vital, tanto para nós próprios, como para as gerações futuras. É por isso que me orgulho de nós, enquanto empresa, estarmos a fazer a nossa parte”, diz Thomas Sewald, chefe da Proteção Ambiental e Climática da Continental.

A transição para a eletricidade verde a 100% marca o primeiro de vários passos fundamentais para a neutralidade de carbono. No final de 2020, a empresa lançou o seu programa Carbono Neutro para Veículos Sem Emissões, cuja visão é, pela primeira vez, tornar a mobilidade sem emissões completamente neutra em termos de carbono. Até à data – como atestam os resultados do Estudo de Mobilidade 2020 da Continental apresentado no final do ano passado – ainda existe um grande ceticismo em relação à pegada climática dos e-cars, especialmente na Europa. Com o programa Carbono Neutro para Veículos Sem Emissões, a Continental fará todo o seu negócio direto para automóveis, autocarros, comboios e outros veículos isentos de emissões de carbono em todo o mundo a partir de 2022. O programa abrange os processos de produção da empresa, bem como as suas fases a montante e reciclagem no final da utilização. Desta forma, a empresa está a ajudar a indústria a tornar a mobilidade livre de emissões e completamente neutra em termos de carbono.