A Eurol apresentou dois novos produtos: Eurol Electric EV ATF e Eurol Electric EV Brake Fluid. Ambos foram especificamente desenvolvidos para a tecnologia dos veículos elétricos e híbridos modernos.

Nos sistemas de propulsão elétrica, os componentes mecânicos e elétricos coexistem, o que implica exigências diferentes em comparação com os veículos convencionais. Os novos produtos respondem a essas necessidades e apoiam as oficinas que trabalham cada vez mais com diferentes tecnologias de motorização.

Fluido de transmissão para e-drives integrados

O Eurol Electric EV ATF é um fluido totalmente sintético para transmissão e sistema de propulsão, destinado a veículos elétricos e híbridos com unidades e-drive integradas. Nestes sistemas, engrenagens, rolamentos e componentes do motor elétrico estão combinados. O fluido mantém-se estável sob cargas e temperaturas elevadas e é adequado para utilização em conjunto com componentes elétricos.

O ATF é aplicável em vários modelos, incluindo Tesla Model 3, Model S, Model X e Model Y, Porsche Taycan, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen e-Golf e Volvo XC40 Recharge.

Fluido de travões adaptado à travagem regenerativa

O Eurol Electric EV Brake Fluid é um fluido de travões sintético DOT 5.1 para sistemas hidráulicos de travagem e embraiagem em veículos elétricos e híbridos. Devido à travagem regenerativa, os sistemas de travagem estão sujeitos a cargas diferentes em comparação com veículos com motor de combustão interna. O fluido de travões foi desenvolvido para responder a essas exigências e garante um desempenho consistente, mesmo a temperaturas mais elevadas e sob utilização intensiva.

O fluido de travões é adequado para uma vasta gama de veículos elétricos e híbridos de marcas como Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia e Renault.