A Pirelli anunciou o desenvolvimento de versões específicas do pneu P Zero R para os novos Audi RS 5 e RS 3 competition limited.

O desenvolvimento destes pneus resultou de uma colaboração com mais de 25 anos entre a Pirelli e a Audi Sport, permitindo criar soluções à medida para veículos desportivos e SUVs de alto desempenho. A principal prioridade definida pela Audi foi a capacidade de travagem, com o P Zero R a aproximar-se dos níveis do Trofeo R, um pneu semi-slick vocacionado para pista. O novo composto foi concebido para oferecer desempenho elevado mesmo a frio, para aumentar a segurança e o controlo durante desacelerações exigentes.

“O pneu é o único ponto de ligação entre o veículo e a superfície da estrada. Por isso, desempenha um papel significativo no desenvolvimento do chassis, em especial nos nossos modelos RS, nos quais uma excelente manobrabilidade assume importância primordial”, afirmou Steffen Bamberger, responsável pelo desenvolvimento técnico da Audi Sport GmbH. “Além disso, uma parceria próxima e colaborativa é essencial para alcançar estes níveis de desempenho”, acrescentou.

No caso do RS 3 competition limited, criado para assinalar o 50.º aniversário do motor de cinco cilindros, estão disponíveis duas opções: o P Zero R, pensado para utilização diária com forte aderência em piso seco e molhado, e o P Zero Trofeo R, um pneu semi-slick desenvolvido para pista, com homologação para estrada. Este último apresenta um desenho assimétrico da banda de rodagem e um composto derivado do motorsport, para garantir, de acordo com a marca, níveis elevados de aderência e distâncias de travagem reduzidas.

O desenvolvimento destes pneus recorreu também à simulação digital nos centros de investigação e desenvolvimento das duas marcas, permitindo antecipar o comportamento em função da distribuição de peso, da área de contacto e da gestão do binário. Os resultados foram posteriormente validados em testes físicos realizados em circuitos exigentes, incluindo o Nürburgring Nordschleife, bem como em pistas de testes em Espanha e laboratórios em Milão.

No caso do novo RS 5, o primeiro híbrido plug-in de alto desempenho da Audi Sport, foi necessário desenvolver uma estrutura reforçada do P Zero R, capaz de suportar o peso adicional dos componentes híbridos. A solução inclui uma medida High Load de 21 polegadas, concebida para assegurar estabilidade, precisão de condução e uma eficaz transferência do binário para a estrada.

Esta colaboração integra-se na estratégia Perfect Fit da Pirelli, que visa desenvolver pneus como componentes integrados do veículo.