A Mann+Hummel desenvolveu uma novo material para as válvulas de controlo da pressão. A RobustPlus supera as exigências dos produtos atuais.

As válvulas de controlo da pressão atuais que utilizam membranas de elastómero não são capazes de resistir a substâncias químicas agressivas. Agora RobustPlus, o novo material para válvulas de controlo da pressão da Mann+Hummel, garante uma elevada resistência a estes elementos.

Em especial nos motores a gasolina em mercados onde a qualidade deste combustível pode variar, o mau funcionamento das válvulas de controlo da pressão provoca problemas de qualidade na indústria automóvel. A limitada resistência química das membranas de elastómero fabricadas com borracha de fluoro-silicone implica o aumento e a aceleração do envelhecimento. Em combinação com uma carga mecânica, o risco de formação de fendas é aumentado. As consequências vão desde o mau funcionamento do motor até avarias ou fugas de óleo. Os problemas acumulam-se com motores com baixa quilometragem e até 80 000 quilómetros. As soluções baseadas na borracha de fluoro-silicone reforçada ou o uso de polímeros deste material também não são realmente uma alternativa.

“A membrana RobustPlus estabelece novos standards em relação à sua resistência química e resiliência mecânica”, explica Lukas Bock, o engenheiro de design responsável e diretor de projeto na Mann+Hummel.

Testado um milhão de vezes

Os engenheiros de desenvolvimento da Mann+Hummel já encontraram uma solução na forma de um novo polímero completamente fluorado, que superou os testes standards e demonstrou também a sua durabilidade e resistência química quase universal numa ampla série de ensaios em condições próximas à condução real e até em condições de ensaio mais do que estritas.

Os combustíveis de ensaio e ensaios standards convencionais só representam a realidade de forma parcial. Portanto, a Mann+Hummel ampliou consideravelmente a sua série de ensaios standards. Os resultados do ensaio da válvula de controlo da pressão RobustPlus estão parcialmente acima dos requisitos dez vezes. E isso até dobrando o número de ciclos, por exemplo, com ensaios operacionais sobre toda a gama de temperatura entre menos 40° C e mais 150° C.

Neste processo foram testadas a estanqueidade, a pressão de rotura e as características de controlo. Além do plano de inspeção standard, foram examinadas a resistência à abrasão, a tendência à dobragem e a durabilidade do novo design. A nova membrada RobustPlus ultrapassou todos os ensaios de avaliação com resultados positivos.

Os resultados da análise química de resíduos da combustão incluíram doze ácidos. Só o RobustPlus consegue resistir às substâncias químicas.