No âmbito do International Automotive Recycling Congress (IARC), que decorre na Bélgica até ao dia 21 de junho, Alison Jones, Vice-Presidente Sénior da Economia Circular Global da Stellantis, fez um discurso detalhando as atividades e ambições de reciclagem do grupo.

A SUSTAINera, o negócio da Stellantis focado em iniciativas de Economia Circular, está a fazer progressos consideráveis nos seus esforços para renovar o modelo de consumo e aumentar a sua presença na reciclagem, expandindo a participação na obtenção de materiais enquanto limita o impacto sobre os recursos naturais.

“Desde a introdução do SUSTAINera, em 2022, alcançámos resultados muito positivos em áreas como a remanufatura de peças, reciclagem de baterias e veículos em fim de vida”, disse Alison Jones, Vice-Presidente Sénior da Economia Circular Global da Stellantis, que fez uma apresentação principal no International Automotive Recycling Congress (IARC), em Antuérpia, Bélgica. “Continuamos comprometidos com a nossa meta de aumentar as receitas de reciclagem em dez vezes e alcançar mais de €2 mil milhões em receitas totais de economia circular até 2030 – totalmente alinhado com o plano estratégico Dare Forward 2030 da Stellantis”.

Alguns desses resultados positivos da unidade de Economia Circular incluem:

A) Valorauto, a solução para veículos em fim de vida

Desde janeiro de 2024, a Stellantis tem oferecido aos clientes individuais e concessionários em França, Bélgica e Luxemburgo um serviço de gestão de veículos em fim de vida através da plataforma Valorauto. Independentemente da marca e do tipo de motor (combustão, híbrido ou elétrico), oferece um serviço completo, com recolha gratuita e uma oportunidade de retorno financeiro para os utilizadores.

A Valorauto é o prestador de serviços pertencente à joint venture SUSTAINera Valorauto SAS entre a Stellantis e a Galloo – um grande player na reciclagem automóvel. Esta joint venture trabalha com instalações de tratamento autorizadas selecionadas, permitindo a recolha do veículo, a sua desmontagem e a recuperação de peças para serem reutilizadas ou remanufaturadas (incluindo baterias de veículos elétricos ou reutilizando-as em projetos de segunda vida como armazenamento de energia). O que resta pode ser reciclado.

Tal está alinhado com os objetivos de Economia Circular da empresa para prolongar a vida útil dos produtos e, quando não for mais possível, devolver o material ao ciclo de produção para reduzir o desperdício e o impacto ambiental na procura de novas matérias-primas, ao mesmo tempo que cria valor económico e cumpre com o Regulamento Europeu de Responsabilidade Alargada do Produtor para veículos.

Mais especificamente, para estar em conformidade com a Lei de Economia Circular Francesa (Loi AGEC), a Stellantis desenvolveu o seu próprio Sistema Individual para gerir todos os veículos em fim de vida da Stellantis, garantindo a qualidade do processo desde o ecodesign dos veículos até ao seu tratamento de fim de vida, com o objetivo de participar no desenvolvimento da economia circular da Stellantis.

A intenção é desenvolver Sistemas Individuais noutros países sempre que possível, de acordo com os requisitos regulamentares, enquanto expande os serviços Valorauto pelos principais países da Europa.

B) Reciclagem de Jantes de Liga na América do Norte

Dentro da mentalidade de “ciclo fechado” do material, a Stellantis já estabeleceu um canal de reciclagem para jantes de liga no mercado norte-americano com seu parceiro Real Alloy.

As jantes em fim de vida são recolhidas diretamente dos concessionários e depois fundidas para serem usadas como alumínio secundário na fabricação de novos componentes de motor ou transmissão na sua fábrica de fundição em Kokomo.

Estabelecer este “ciclo fechado” de material evita a perda total do material das jantes danificadas, reintegrando-o no processo de produção sob outra forma.

Produtos Reciclados SUSTAINera

No IARC, a SUSTAINera lançou a sua primeira gama de produtos reciclados para completar a oferta 4R (Peças Remanufaturadas, Reparadas, Reutilizadas e Recicladas) na gama de Peças & Serviços.

Os primeiros dois produtos desta gama são:

1 – um líquido para limpar para-brisas feito de 100% de álcool regenerado a partir de solventes industriais reciclados, permitindo a redução de resíduos. Ao contrário de um limpa para-brisas convencional à base de metanol/etanol, reduz o impacto ambiental mantendo o desempenho ótimo. É formulado sem corantes e cumpre os padrões mais exigentes definidos pelos fabricantes de automóveis para limpeza de para-brisas e prevenção de gelo, já que a sua concentração de álcool regenerado é eficaz a temperaturas de até -20°C.

2 – um líquido de refrigeração feito com base de monoetilenoglicol 100% reciclado de resíduos de produção industrial: sem nitratos, boratos e aminas, sem silicatos. Proporciona proteção ao motor contra ferrugem, aquecimento e congelamento (compatível até -25°, também com países frios). É compatível com elastómeros e metais comuns e assegura uma transferência de calor eficiente. Os elevados requisitos das suas especificações permitem usá-lo no plano de manutenção dos veículos da Stellantis, bem como nos veículos de outras marcas.

Estes são os primeiros produtos do seu tipo disponíveis no mercado de pós-venda, compatíveis com as especificações originais de um fabricante de automóveis. Existem em vários formatos para atender às necessidades de utilizadores privados e profissionais, com embalagens feitas principalmente de no mínimo 50% de plástico reciclado.

Reciclagem de baterias de veículos elétricos, o desafio dos próximos anos

Alison Jones, no seu discurso, recordou o acordo que a Stellantis assinou com a Orano para uma Joint Venture para gerir baterias de veículos elétricos em fim de vida e sucata de gigafábricas tanto na Europa quanto na América do Norte. Isso fortalece a posição da Stellantis na cadeia de valor das baterias de veículos elétricos, garantindo acesso adicional a cobalto, níquel e lítio necessários para a eletrificação e transição energética, ajudando a cumprir a diretiva da União Europeia (UE) 2031 para uso de materiais reciclados em novas baterias. Esta parceria está entre as primeiras ondas da indústria para apoiar uma abordagem de economia circular global na fabricação e consumo.