A Pirelli lançou a terceira geração do Scorpion, o seu pneu de verão dedicado ao segmento SUV, assinalando mais uma evolução de uma gama criada em 1986 para veículos todo o terreno e originalmente montada no Lamborghini LM002, hoje direcionada sobretudo para SUV.

O novo Scorpion distingue-se pelo desempenho em piso seco e molhado, certificado pelo organismo independente TÜV SÜD, que lhe atribuiu o selo Premium Quality Mark. Em testes comparativos, o pneu alcançou o primeiro lugar em travagem em piso seco e em manobrabilidade em piso molhado, posicionando-se também no topo em travagem em piso molhado e em aquaplanagem em linha reta.

No lançamento deste novo pneu, toda a gama Scorpion obteve a classe A em aderência em piso molhado no rótulo de pneus da União Europeia, associando níveis elevados de conforto acústico, com classes A e B, a uma quilometragem superior. O pneu apresenta ainda classe B em resistência ao rolamento e mantém níveis de desempenho consistentes em piso seco e molhado ao longo de todo o intervalo de temperaturas típico do verão.

O desenvolvimento de um produto especificamente direcionado para SUV implicou soluções dedicadas para responder a características como maior peso e centro de gravidade mais elevado. As melhorias do novo Scorpion resultam de uma abordagem de conceção integrada, com um novo composto da banda de rodagem que assegura desempenho estável em diferentes condições, maior aderência em piso molhado e elevada quilometragem. A marca explica que a estrutura reforçada e o composto atualizado contribuem para um desgaste uniforme, tornando o pneu adequado a veículos mais pesados, enquanto o perfil e o desenho da banda de rodagem, com nova geometria de sulcos otimizada para SUV, melhoram a manobrabilidade e o conforto acústico.

No processo de desenvolvimento, a equipa de Investigação e Desenvolvimento da Pirelli recorreu a métodos virtuais, avaliando mais de vinte variantes tecnológicas que combinaram diferentes compostos e desenhos da banda de rodagem em ambiente digital, com o objetivo de identificar a melhor solução para aumentar a quilometragem. O recurso a simuladores de condução permitiu otimizar a manobrabilidade, o desempenho em piso seco e o prazer de condução, tendo os testes físicos subsequentes confirmado melhorias face à geração anterior.

Esta terceira geração do Scorpion integra soluções técnicas como carcaça reforçada, blocos centrais da banda de rodagem mais largos e um perfil otimizado para promover uma distribuição uniforme da pressão e reduzir a deformação na zona dos ombros.

O produto incorpora ainda materiais inovadores utilizados na mais recente geração do Cinturato, o pneu de verão da marca para sedãs e CUVs, conhecido pelo equilíbrio entre segurança e eficiência. Já disponível em dezasseis medidas, para jantes de 18 a 22 polegadas, o novo Scorpion inclui a tecnologia Elect, que pode aumentar até 10% a autonomia de veículos elétricos e híbridos plug-in.

Desenvolvida em colaboração com os principais fabricantes de automóveis, esta nova geração assenta numa gama de verão com trezentas homologações, contando já com mais de quarenta atualmente em desenvolvimento.