De acordo com a plataforma TradindPedia, as vendas de veículos elétricos na Europa ultrapassaram pela primeira vez as de automóveis a gasolina em 2025, tanto no total anual como no mês de dezembro.

Os dados constam de um relatório da plataforma de análise financeira TradingPedia, que analisou registos de novos automóveis e identificou 2025 como um ano decisivo para a mobilidade elétrica no continente.

De acordo com a análise, baseada em dados de registo de novos veículos da European Automobile Manufacturers’ Association relativos a 2024 e 2025, as vendas de veículos elétricos cresceram mais de 30% em termos homólogos, passando de 2,95 milhões para 3,86 milhões de unidades. A Alemanha e o Reino Unido mantiveram-se como os maiores mercados em volume absoluto, com 856.540 e 698.491 veículos vendidos, respetivamente, considerando modelos 100% elétricos e híbridos plug-in. A Noruega, apesar de registar a maior quota de mercado de veículos elétricos na Europa, acima de 97%, ocupou apenas a oitava posição em termos de volume total.

O relatório indica que os registos de veículos elétricos a bateria aumentaram quase 30%, aproximando-se de 2,6 milhões de unidades, enquanto os híbridos plug-in cresceram mais de 33%, superando 1,27 milhões. Os híbridos não plug-in lideraram o mercado, com 4,57 milhões de novos registos, ultrapassando o total combinado de veículos a gasolina e a gasóleo. Em sentido inverso, os automóveis a gasolina registaram uma queda de 18,9% e os a gasóleo recuaram 24,0%.

A Alemanha liderou as vendas totais de veículos elétricos em 2025, com 545.142 veículos elétricos a bateria e 311.398 híbridos plug-in, correspondendo a crescimentos de 43,2% e 62,3%, respetivamente. O Reino Unido seguiu-se com 473.348 veículos elétricos a bateria e 225.143 híbridos plug-in. França, Países Baixos e Espanha completaram o grupo dos principais mercados. Espanha quase duplicou os registos de veículos elétricos a bateria e mais do que duplicou os híbridos plug-in, enquanto França registou uma quebra de 25,8% nos híbridos plug-in. Nos Países Baixos, apesar de sinais de desaceleração no início do ano, o mercado encerrou 2025 com crescimentos de 18,1% nos veículos elétricos a bateria e de 39,2% nos híbridos plug-in.

Em termos de quota de mercado, os híbridos não plug-in lideraram com 34,4%, seguidos pelos veículos elétricos com 29,1%, pela gasolina com 26,1% e pelo gasóleo com 7,7%. Os países nórdicos continuaram na dianteira da transição elétrica, com a Noruega a registar 97,4% de novas matrículas totalmente elétricas, enquanto Dinamarca, Suécia e Islândia ultrapassaram os 60%. O crescimento mais acentuado ocorreu na Europa Central e de Leste, com a Polónia, a Lituânia e a Letónia a mais do que duplicarem os registos face a 2024.

“O ritmo acelerado da adoção de veículos elétricos na Europa em 2025 indica que o mercado entrou numa nova fase de maturidade, em que o crescimento já não se limita aos países pioneiros”, afirmou Brian Mccoll, da TradingPedia. O responsável acrescentou que “em 2026, o mercado poderá transitar de um crescimento recorde para uma fase de consolidação estratégica, com dinâmicas distintas entre regiões”.