A DRiV está a ampliar a cobertura da sua oferta de pós-venda para veículos de fabricantes chineses na Europa, acompanhando o crescimento deste segmento automóvel no mercado europeu.

Até ao final de 2026, a empresa prevê alcançar até 70% de cobertura em categorias como travagem, amortecedores, direção e suspensão, ignição e filtragem, abrangendo um parque automóvel próximo dos 700 mil veículos em circulação.

Na área da travagem, a Ferodo deverá aumentar em mais de 8% a cobertura de aplicações para veículos chineses durante 2026 e até 20% até ao final de 2027. A expansão inclui modelos de fabricantes como MG, Maxus e BYD.

Nos amortecedores, a Monroe está a aumentar a cobertura de aplicações em 2026, com modelos de marcas como BYD e MG. Já a MOOG, na área da direção e suspensão, prevê um crescimento superior a 20% nas suas famílias de produtos durante este ano. A oferta inclui barras axiais, terminais de direção, rótulas, bieletas estabilizadoras, braços de suspensão e triângulos para veículos de fabricantes como Lynk & Co e MG.

Embora uma parte significativa das aplicações de veículos chineses seja elétrica, a DRiV mantém a oferta destinada aos motores de combustão interna. A gama de velas de ignição da Champion cobre atualmente mais de 500 mil veículos em circulação.

Na filtragem, a Champion está a aumentar a cobertura das suas gamas de filtros de ar, habitáculo, óleo e combustível. A empresa prevê um crescimento superior a 10 pontos percentuais, acrescentando aplicações para modelos de fabricantes como MG, BYD, Chery e BAIC.

A estratégia da DRiV inclui ainda a utilização da experiência das suas marcas de pós-venda e do conhecimento adquirido no equipamento original. O portefólio inclui marcas como Monroe, MOOG, Ferodo, Champion, Jurid, Walker, Beral, AE, Nural, Payen, Glyco, FP Diesel e Goetze.

A empresa está também a desenvolver soluções para veículos com motores de combustão, híbridos e elétricos, acompanhando a evolução tecnológica e o crescimento das aplicações de fabricantes chineses na Europa.