A Sidem apresentou a gama SIDEM NXT, uma nova abordagem aos componentes de direção e suspensão que parte das peças de origem para introduzir melhorias destinadas a aumentar a durabilidade, a segurança e a facilidade de montagem.

Fabricante europeu de componentes de direção e suspensão, tanto para equipamento de origem como para o aftermarket independente, a Sidem explica que utiliza sempre a peça OE como referência no desenvolvimento dos seus produtos. Sempre que identifica limitações ou oportunidades de melhoria, a equipa interna de engenharia procede à reengenharia do componente, dando origem às soluções SIDEM NXT.

Segundo a empresa, estas alterações não têm apenas um objetivo comercial, procurando responder a problemas concretos identificados no mercado e através dos clientes, apoiando-se em mais de 90 anos de experiência no desenvolvimento deste tipo de componentes.

Entre as soluções apresentadas encontram-se rótulas patenteadas com alojamento autoblocante, desenvolvidas para garantir uma fixação segura mesmo depois de várias substituições num braço de suspensão em chapa, evitando a necessidade de substituir o braço completo quando o orifício de montagem já sofreu deformação.

Outra das evoluções está nas rótulas com uma proteção metálica adicional sobre o “guarda-pó”, concebida para evitar o contacto e a fricção entre a manga de eixo e a borracha. Desta forma, a Sidem pretende reduzir o desgaste prematuro, a entrada de água e consequentes problemas de corrosão.

A gama SIDEM NXT inclui igualmente silent blocks com desenho exterior adaptado, nos quais a empresa eliminou um dos rebordos da versão original, melhorou o encaixe e introduziu um chanfro para facilitar a montagem. Nestes componentes, o nylon utilizado originalmente foi também substituído por metal.

Para veículos mais pesados e elétricos, a Sidem desenvolveu ainda silent blocks totalmente em borracha, com dureza e rigidez otimizadas. Esta solução pretende aumentar a durabilidade face aos modelos hidráulicos, mantendo os níveis de conforto e de redução de ruído e vibrações.

Outra melhoria incide nas bieletas da barra estabilizadora, que passam a utilizar porcas flangeadas serrilhadas. O sistema permite realizar manualmente a fase inicial da montagem, sendo necessária a utilização da chave dinamométrica apenas no aperto final, reduzindo assim o tempo de intervenção na oficina.