A Driv anunciou uma ampla renovação da sua oferta para o mercado europeu de pós-venda automóvel, com várias novidades apresentadas ou antecipadas na Automechanika Frankfurt. A estratégia abrange sistemas de suspensão, travagem, sensores, gestão térmica, filtragem e componentes de motor, com especial atenção à evolução tecnológica dos veículos, à eletrificação e ao crescimento das aplicações de fabricantes chineses.
Na área da suspensão, a Monroe prepara o lançamento de uma nova gama de compressores de suspensão pneumática para veículos ligeiros. A solução deverá chegar ao mercado em outubro e terá uma cobertura estimada de cerca de 27 milhões de veículos na Europa. Desenvolvidos segundo especificações de equipamento original, os compressores recorrem a materiais e componentes destinados a assegurar durabilidade, baixo ruído e resistência ao desgaste, tendo sido submetidos a testes de pressão, temperatura, ruído e velocidade de bombagem. A novidade complementa a gama de molas pneumáticas lançada anteriormente e será seguida por novos componentes, incluindo conjuntos de suspensão pneumática e sensores de altura da carroçaria.
A Monroe reforça também a gama Intelligent Suspension Ridesense com 21 novas referências de amortecedores eletrónicos para dezenas de modelos europeus recentes. Os componentes utilizam a tecnologia de suspensão eletrónica CvsAe, ajustando continuamente a compressão e o retorno em função das condições de condução e dos dados recebidos dos sensores do veículo. As novas referências abrangem modelos da Audi, Bmw, Cupra, Skoda, Volkswagen e Volvo e estarão disponíveis através do centro de distribuição no final de setembro. Cada amortecedor inclui uma garantia limitada de cinco anos.
Na travagem, a Ferodo apresenta a nova gama BluEdge, concebida para responder à evolução dos requisitos ambientais e às futuras exigências associadas às emissões dos sistemas de travagem. As pastilhas utilizam materiais de fricção orgânicos sem amianto, que substituem metais ferrosos por fibras orgânicas selecionadas, permitindo uma redução das emissões de partículas até 80% face a materiais metálicos convencionais. Os discos BluEdge recorrem a uma tecnologia de revestimento a laser que, segundo os dados apresentados, pode reduzir as emissões de partículas até 90% em comparação com discos convencionais sem revestimento. Quando utilizadas em conjunto, pastilhas e discos têm uma garantia de três anos, sujeita a limitações.
A Ferodo alargou ainda a sua oferta com novos travões de disco para veículos ligeiros. A gama cobre mais de 85% do parque europeu de veículos ligeiros e comerciais ligeiros, contando inicialmente com 305 referências e estando previstas mais 512 nos meses seguintes. A oferta inclui aplicações para modelos como Volkswagen Polo e Golf Plus, Peugeot 307, Renault Master II e Renault Trafic II. A marca reforçou igualmente a sua gama de tambores de travão para veículos ligeiros, com 51 referências destinadas a modelos como Toyota Aygo e Yaris, Volkswagen Polo e Up, Dacia Sandero e Logan, Peugeot 208, Renault Clio, Citroën C3, Ford Ka e Opel Corsa.
As novidades da Ferodo acompanham uma nova identidade de marca, assente na expressão “Nascida na estrada. Comprovada na pista”, que pretende destacar a experiência da marca no desenvolvimento e teste de soluções de travagem. A empresa salienta uma presença de mais de 125 anos no mercado e uma gama que inclui pastilhas, discos, pinças, tambores, revestimentos, componentes hidráulicos e outros elementos de sistemas de travagem.
A Champion prepara, por sua vez, dois novos produtos para 2027. Os filtros de baterias de alta tensão destinam-se a sistemas de arrefecimento de baterias de veículos híbridos e deverão ser lançados no primeiro trimestre do próximo ano, inicialmente com 21 referências e uma cobertura estimada de cerca de 4,5 milhões de veículos. A gama foi desenvolvida para filtrar poeiras e detritos, contribuindo para manter o fluxo de ar e o controlo térmico das baterias. A Champion prepara também uma gama de escovas limpa-vidros, com cerca de 85 referências iniciais e uma cobertura prevista de aproximadamente 90% dos veículos europeus. O lançamento está igualmente previsto para o primeiro trimestre de 2027.
A Wagner vai acrescentar 670 referências à sua oferta de sensores e interruptores, distribuídas por cinco novas famílias: interruptores das luzes de travagem, sensores de pressão do combustível, interruptores de pressão do óleo, sensores de temperatura do líquido de refrigeração e sensores de pressão absoluta do coletor. Com estas novidades, a gama Wagner deverá ultrapassar as 3.500 referências, face às cerca de 2.900 atualmente disponíveis. A chegada das novas referências está prevista para novembro. A oferta é acompanhada por formação e apoio técnico, incluindo informação para ajudar os profissionais a identificar e selecionar os componentes adequados.
Na gestão térmica, a Walker introduziu uma nova gama de radiadores de aquecimento destinados ao aquecimento do habitáculo, desembaciamento e descongelação. A oferta inclui soluções em alumínio e em cobre e latão, com diferentes configurações, abrangendo aplicações europeias e asiáticas, tanto em veículos modernos como mais antigos. Os componentes foram desenvolvidos para permitir um aquecimento rápido, uma produção de calor consistente, resistência a fugas e uma instalação simplificada. A nova gama junta-se a uma oferta de climatização que inclui condensadores, ventiladores interiores, evaporadores, válvulas de expansão, filtros secadores e compressores novos e recondicionados.
A Moog reforçou a sua presença no segmento dos rolamentos de roda, disponibilizando uma gama concebida para facilitar a instalação e aumentar a durabilidade. Os componentes incluem mangas de aço inoxidável endurecido, pistas e rolos concebidos para reduzir desalinhamentos e vibrações, vedantes destinados a limitar a entrada de contaminantes e sensores de velocidade compatíveis com os sistemas de diagnóstico mais recentes. A gama cobre 94,4% dos veículos ligeiros registados na Europa e beneficia de uma garantia de cinco anos. A Moog prevê ainda lançar mais de 350 novas referências em 2026, incluindo soluções destinadas a veículos elétricos e aplicações de fabricantes chineses.
A expansão para veículos chineses é uma das áreas centrais da estratégia da Driv para 2026. A empresa prevê alcançar até 70% de cobertura em categorias como travagem, amortecedores, direção e suspensão, ignição e filtragem, abrangendo um parque próximo de 700.000 veículos. Na Ferodo, a cobertura de aplicações chinesas deverá crescer mais de 8% em 2026 e até 20% até ao final de 2027, incluindo modelos de fabricantes como Mg, Maxus e Byd. A Monroe está a ampliar a cobertura de amortecedores para marcas como Byd e Mg, enquanto a Moog prevê um crescimento superior a 20% nas suas famílias de produtos de direção e suspensão para aplicações chinesas. Na filtragem, a Champion prevê aumentar a cobertura em mais de dez pontos percentuais, incluindo modelos de Mg, Byd, Chery e Baic.
A Driv está também a investir nos componentes internos de motor, com uma expansão de quase 300 referências nas gamas Ae, Glyco, Goetze e Nüral. O objetivo é reforçar a cobertura de aplicações consideradas relevantes para reparação, incluindo veículos e motores com elevada utilização ou maior incidência de reconstrução. A estratégia pretende aumentar a disponibilidade de componentes para distribuidores, oficinas e empresas especializadas na reconstrução de motores, concentrando a oferta nas aplicações com maior procura.
