A Pirelli desenvolveu duas medidas de pneus específicas para o novo BMW iX3, concebidas para valorizar diferentes características da nova geração de veículos elétricos da marca alemã.

A marca indica que a versão específica do P Zero privilegia a precisão da manobrabilidade, enquanto o P Zero E foi concebido para potenciar as características dos sistemas de propulsão elétrica.

Ambos integram a família P Zero e incluem a tecnologia Elect, desenvolvida para veículos elétricos e híbridos plug-in, com o objetivo de melhorar a autonomia, o conforto e a durabilidade, através de uma baixa resistência ao rolamento e de soluções técnicas específicas.

A quinta geração do P Zero foi desenvolvida para responder às exigências dos sistemas de propulsão elétrica de elevada potência. Segundo a Pirelli, o pneu assegura precisão e estabilidade mesmo a velocidades elevadas, graças a uma estrutura otimizada para gerir a entrega imediata de binário típica dos motores elétricos. Testado em circuito, o P Zero destaca-se pelos níveis de desempenho, manobrabilidade e segurança, incluindo distâncias de travagem reduzidas. Estes resultados foram alcançados através de um composto inovador desenvolvido pelos engenheiros da marca com recurso a inteligência artificial.

A par desta versão, a Pirelli introduz também o P Zero E no BMW iX3. Este modelo representa a estratégia Eco-Safety da fabricante italiana, orientada para combinar segurança, durabilidade e redução do impacto ambiental ao longo do ciclo de vida do produto. O pneu incorpora mais de 55% de materiais reciclados e de origem natural e alcançou a classificação triplo A no rótulo europeu de pneus, nas categorias de resistência ao rolamento, travagem em piso molhado e ruído.

Estas características valeram ao P Zero E o ADI Compasso d’Oro International Award, tornando-se o primeiro pneu a conquistar este prémio internacional de design industrial, atribuído na Expo 2025, em Osaka.

A arquitetura do P Zero E foi concebida para reduzir a resistência ao rolamento e melhorar a eficiência energética e a autonomia do BMW iX3. Os baixos níveis de ruído contribuem igualmente para o conforto acústico no habitáculo, um aspeto particularmente relevante em veículos de emissões zero. O desenho específico para o iX3 reforça ainda a capacidade de resposta do chassis e a suavidade da gestão eletrónica da dinâmica de condução.

O P Zero para o BMW iX3 estará disponível em medidas de 20 polegadas, com a mesma medida nos dois eixos, e em 21 polegadas, com configuração diferenciada entre os eixos dianteiro e traseiro. Já o P Zero E será disponibilizado em 22 polegadas, também com configuração diferenciada entre os eixos.

O desenvolvimento destas medidas específicas recorreu a tecnologias avançadas do Virtual Development Center da Pirelli, em Breuberg, na Alemanha, e do BMW Group Driving Simulation Centre, em Munique. A utilização de simulação virtual, combinada com novos materiais e reforços estruturais, permitiu otimizar o equilíbrio entre manobrabilidade, resistência ao rolamento e desempenho em piso molhado. Segundo a Pirelli, esta abordagem permitiu reduzir em 30% os tempos de desenvolvimento e diminuir cerca de um terço do número de protótipos físicos necessários.