De acordo com o mais recente relatório do Observatório Indicata, Portugal foi um dos últimos mercados a ver os preços médios cair e a descida de 0,2% em termos mensais no início de Fevereiro é o segundo mês consecutivo de redução de preços dos veículos usados, em termos homólogos. 

Também de acordo com o Observatório Indicata, anível europeu, os preços continuam a descer com apenas dois países a mostrar aumentos de preços de automóveis usados em termos mensais no início de Fevereiro.

Em Janeiro, a quota de mercado das vendas de automóveis usados a Gasolina ultrapassa o Gasóleo para voltar a ser o grupo motopropulsor líder. As vendas de BEVs usados continuam a estagnar, vendo apenas um aumento de 0,07% na quota de mercado em termos mensais. Janeiro de 2023 vê a quota de mercado de vendas de Híbridos usados aumentar 23,2% em termos homólogos. Os automóveis usados a Gasolina e Gasóleo ainda representam 87,6% do mercado online de automóveis usados B2C.

Os automóveis usados a Gasolina ultrapassam o Gasóleo para retomar o título do grupo motopropulsor de venda mais rápida com apenas 63 dias de Market Days’ Supply (MDS), contra 64 dias do Gasóleo. A procura de BEVs usados continua a perder força apesar de uma melhoria marginal no Market Days’s Supply (MDS) para 118 dias, no início de Fevereiro de 2023.

Os automóveis, com menos de 4 anos, mais vendidos por volume em Janeiro viram o VW Golf permanecer no topo, com o Renault Clio a recuperar o segundo lugar do Mercedes-Benz Classe-A e o VW Tiguan a permanecer em terceiro. Os automóveis usados, com menos de 4 anos, de venda mais rápida em Janeiro pelo Market Days’ Supply viram o Opel Astra manter o lugar cimeiro com um MDS melhorado em termos mensais de 31,4 dias. A Opel também ficou em segundo e terceiro lugares com o Grandland X e Crossland X, respectivamente.

O nosso índice de preços nos gráficos deste relatório baseia-se num conjunto consistente de veículos indexados a Janeiro de 2022, no qual seria expectável ver então uma curva descendente dos preços médios ao longo do ano devido ao impacto do ciclo de vida do produto. Durante a maior parte de 2022 os preços subiram até Agosto/Setembro, mas agora os preços continuam a descer com apenas dois países a mostrar aumentos de preços de automóveis usados em termos mensais no início de Fevereiro. A Polónia viu os preços subirem 0,3pp em termos mensais devido a restrições de abastecimento, mas para todos os mercados europeus de volante à esquerda, os preços médios caíram 0,3pp em termos mensais e são agora 7,7pp mais baixos do que no final de 2021.